Banyak diantara kita yang tekadang salah kapra dalam menggunakan lampu hazard (lampu sign kiri dan kanan). Penggunaan lampu hazard untuk saat-saat yang tidak penting dapat mengganggu pandangan pengemudi sendiri karena mata menjadi lelah dengan mengedipnya lampu hazard secara terus menerus dan juga mnegganggu pengguna jalan lain karena tidak dapat mengetahui akan berbelok kearah mana mobil yang menggunakan lampu hazard tersebut. Lampu hazard seharus digunakan pada saat-saat yang darurat seperti berhenti dipinggir jalan karena ban pecah atau ada keadaan darurat, atau digunakan saat hujan lebat yang membuat kita tidak dapat melihat pandangan didepan kita secara jelas.

Banyak mobil-mobil yang dengan sengaja melepas head rest(sandaran kepala) pada mobil mereka. Sebenarnya head rest pada mobil sangatlah penting apalagi saat terjadi kecelakaan bila mobil anda ditabrak dari belakang, bahkan pabrikan volvo sudah membuat airbag khusus yang sengaja diletakan pada head rest yang pada saat terjadi kecelakaan airbag itu akan mengembang seperti penangkap bola soft ball. Resiko bila anda tidak menggunakan head rest pada mobil anda dan tiba-tiba mobil dibelakang anda menabrak buntut mobil anda maka anda akan beresiko terkena patah leher. Untuk itu disarankan untuk tidak melepas head rest apapun itu alasannya

Addaptive Cruise Control adalah teknologi yang dikembangkan oleh pabrikan Audi dan telah diaplikasikan pada Audi Q7. Teknologi ini bekerja saat kita sedang dalam kecepatan 60-200km/h. Teknologi ini memiliki banyak fungsi dan kegunaan, mari kita bahas satu persatu. Pertama, bila kita sedang berkendara di jalan TOL perangkat ini memiliki radar tersendiri yang dapat mendeteksi jarak Continue reading →