Sebenarnya fungsi utama rem ialah menghentikan putaran roda bukan menghentikan mobil tetapi karena roda tersebut menempel pada mobil akibatnya mobil juga ikut berhenti. Pada rem cakram biasa(kovensional) saat anda mengerem habis-habisan memang ban langsung berhenti tetapi perlu dingat bahwa masih ada gaya pada bodi mobil, maka ituklah mobil tidak akan dapat dikendalikan meski roda kemudi diputar karena roda tersebut mengunci. Maka dari itu para pabrikan menciptakan Continue reading →

Safe Stopping Distance atau yang dalam bahasa Inodnesianya Jarak aman Berhenti memang sering diambaikan jika anda sedang terjebak dalam kemacetan, karena anda harus menempelkan bonnet mobil anda ke bumper mobil lain kalau tidak ingin jalur anda diserombot oleh mobil lain atau gerombolan motor. Tetapi bila anda sedang melaju di jalan TOL teori ini sangat harus diterapkan kalau anda tidak ingin terjadi hal-hal yang tidak ingin terjadi. Pasalnya pada saat kecepatan 60km/h anda membutuhkan waktu sekitar 24m untuk menghentikan laju kendaraan, tetapi pada saat anda sedang berkelajuan 30km/h anda hanya membutuhkan 6m untuk menghentikan laju kendaraan anda. Untuk itu kami sarankan untuk menggunakan teori 2 detik seperti tulisan kami terdahulu. Selamat Mencoba…
https://willycar.wordpress.com/2008/04/05/safe-following-distance/