Kepada teman-teman yang setia membaca tentang ulasan kami. Follow twitter kami @willycarcom untuk mendapat info-info tentang otomotif yang lebih banyak lagi. Banyak baca, banyak tahu, menjadi pengendara yang lebih cerdas. 😉
OTOMOTIFNET – Setelah sebelumnya melakukan tes optimalisasi bahan bakar dengan berbagai macam produk pengirit bahan bakar yang di rancang oleh Hendry Martin, ST. Kali ini Otonetters, komunitas member di Forum OTOMOTIFNET.COM kembali mengibarkan bendera Otoneters Indepnedent Tester dengan melakukan pengetesan CDI programmable untuk Honda Supra X125.
Sekaligus dipilih 4 merek dalam pengetesan ini yaitu BRT, Rextor, XP202 dan Cheetah Power. Syaratnya harga jual masing-masing CDI yang diiukutkan dalam komparasi ini harus tidak lebih Rp 500 ribu. Harga ini paling ideal untuk kebutuhan korek harian atau sekedar plug & play pada motor dengan spek standar.
Pengetesan CDI berlangsung cukup panjang dari akhir Februari hingga awal April ini. Panjangnya waktu disebabkan ada empat variable pengetesan yang dites secara terpisah. Yaitu, peak rpm untuk mencari siapa yang punya limiter paling tinggi. Kemudian ada tes akselerasi dengan menggunakan alat ukur Racelogic.
Dilanjutkan dengan melakukan tes konsumsi bahan bakar dan terakhir tes power dan torsi dengan dyno tes. Tujuan pengetesan ini dalam beberapa tahapan terpisah, bukan untuk mencari siapa yang terbaik diantara keempat CDI tersebut. Tapi lebih berfungsi untuk memetakan mana yang terbaik sesuai kebutuhan konsumen. Mengingat tiap CDI memiliki karakter yang berbeda satu sama lain.
Motivasi konsumen dalam memilih CDI pun berbeda-beda. Ada yang mengganti CDI sekedar karena mencari tenaga besar tapi ada juga yang hanya ingin akselerasi motornya makin ngacir atau malah ingin konsumsi bahan bakarnya semakin irit. So, mari ikuti ringkasan dari empat proses pengetesan ini.
Pengetesan ini dilakukan pada sebuah Honda Supra X125 pinjaman dari PT Astra Honda Motor (AHM) dalam kondisi benar-benar baru dan standar tanpa ubahan apapun. Juga dipilih tiga tester untuk menjalani semua rangkaian pengetesan. Dua dari member Forum OTOMOTIFNET.com (Bintang Pradipta dan Spidlova) dan satu wakil dari redaksi OTOMOTIFNET.com (Popo).
Dalam keseluruhan pengetesan ini digunakan kurva yang telah direkomendasikan oleh masing-masing produsen CDI. BRT meminta klik kurvanya disetting di posisi angka 8 yang artinya timing pengapian di atur pada 35 derajat sebelum titik mati atas. Rextor memilih kurva ditaruh di posisi angka 0. Sedang Cheetah Power menyarankan untuk menggunakan kurva pertama. Dan XP202 karena tidak memiliki pilihan kurva maka langsung colok.
Pengetesan Tahap 1 : Siapa Limiter Tertinggi?
 |
Bertempat di bengkel Otomotif Service Station (OSS), pengukuran dilakukan dengan rpm meter merek BRT. Suhu mesin dipatok 70 derajat celcius dengan toleransi 5 derajat celcius. Masing-masing CDI dapat giliran digeber dua sampai tiga kali. Hasilnya saat di gas pada putaran mesin( rpm) paling tinggi, semua CDI ini mampu membuat mesin berteriak lebih dari 12.000 rpm. Bandingkan dengan CDI standar yang hanya bermain di angka 9.000 rpm.
CDI Standar = 9.841 rpm
CDI BRT Neo Click = 12.930 rpm
CDI Cheetah Power CP 400 = 12.700 rpm
CDI XP = 12.400 rpm
CDI REXTOR = 12.280 rpm
Pengetesan Tahap 2: Siapa Akselerasi Tercepat?
 |
Bertempat di depan kantor OTOMOTIFNET.com pengetesan akselerasi dimulai pada jam 11 malam saat kondisi jalan sudah benar-benar lengang. Panjang lintasan sekitar 300 meter, 200 meter untuk pengetesan dan 100 untuk jarak pengereman. Panjang trek ini mirip panjang lintasan drag bike yang panjangnya 201 meter.
Kondisi mesin tetap standar tanpa ubahan apapun. Dan semua tester (Bintang pradipta, Spidlova dan Popo) punya kesempatan 2 kali running untuk tiap CDI. Hasil di bawah ini diambil catatan waktu terbaik untuk 100m dan 200m. Catatan waktu selama pengetesan ini diukur dengan alat ukur Racelogic.
CDI Standar
Spidlova
Distance(m) Time(s)
0-100 10.0
0-200 14.7
Bintang Pradipta
0-100 11.7
0-200 16.7
Popo
0-100 09.0
0-200 14.1
CDI BRT Neo Click
Spidlova
Distance(m) Time(s)
0-100 10.3
0-200 15.1
Bintang Pradipta
0-100 09.4
0-200 14.2
Popo
0-100 08.5
0-200 13.3
CDI Cheetah Power CP 400
Spidlova
Distance(m) Time(s)
0-100 08.1
0-200 12.9
Bintang Pradipta
0-100 09.6
0-200 14.6
Popo
0-100 09.3
0-200 14.4
CDI XP
Spidlova
Distance(m) Time(s)
0-100 09.5
0-200 14.4
Bintang Pradipta
0-100 09.7
0-200 14.6
Popo
0-100 09.1
0-200 14.0
CDI REXTOR
Spidlova
Distance(m) Time(s)
0-100 10.6
0-200 15.4
Bintang Pradipta
0-100 09.6
0-200 14.5
Popo
0-100 09.2
0-200 14.1
Pengetesan Tahap 3: Sipa Konsumsi Bahan Bakar Teririt?
 |
Pengukuran konsumsi bahan bakar dilakukan dengan menggunakan burette (gelas ukur), cara pengetesannya dengan melihat siapa yang paling cepat menghabiskan 100ml bensin. Secara sederhana dari hasilnya bisa dilihat, yang cepat habis berarti boros sedang yang lama abisnya berarti irit.
Saat pengetesan motor dalam keadaan diam dengan suhu mesin dipatok pada kurang lebih 70 derajat celcius. Dan putaran mesin dibuat statis pada 5000rpm. Pengukuran dilakukan dengan 3 stopwatch yang dipegang oleh Arseen lupin, Nanda, dan David. Didapat hasil rata-rata sebagai berikut:
CDI Standar : 1 menit 16 detik
CDI BRT Neo Click : 1 menit 25 detik (penghematan 11,84%)
CDI Cheetah Power CP 400 : 1 menit 22 detik (penghematan 7,89%)
CDI XP : 1 menit 15 detik (lebih boros 1,31%)
CDI Rextor : 1 menit 17 detik (penghematan 1,31%)
Pengetesan Tahap 4: Siapa Power Tertinggi?
 |
Test terakhir ini dilakukan di dynamometer bermerek Dyno Dynamic milik bengkel Khatulistiwa dikawasan Jl Pramuka, Jakarta Timur. Pengetesan dyno dilakukan tanpa ubahan apapun pada motor. Bahkan settingan angin dan bensin pada karburator dibuat seragam meski gonta ganti CDI. Pengetesan dilakukan 2 kali, dengan spuyer standar dan dengan spuyer yang sudah naik satu step dari standar. Ukuran 35/75 menjadi 38/78.
CDI juga tetap menggunakan pilihan klik/kurva yang sama dengan 3 test sebelumnya. Pada pengetesan ini suhu mesin dipatok seragam pada 90 derajat celcius sebelum mesin digas. Berkat blower yang dipasang di dekat blok silinder suhu mesin selama pengetesan bisa stabil dikisaran 100-110 derajat celcius. Dan tiap CDI punya kesempatan 5 kali run. Hasil yang diperoleh cukup mencengangkan.
Sesi pertama tanpa jeting
Max Power CDI Standar : 8 dk
Max Power CDI XP : 7,8 dk
Max Power CDI Rextor : 7,9 dk
Max Power CDI Cheetah Power : 7,3 dk
Max Power CDI BRT : 7,7 dk
 |
Sesi kedua dengan jeting
Max Power CDI Standar : 7,4 dk
Max Power CDI XP : 6,1 dk
Max Power CDI Rextor : 7,5 dk
Max Power CDI Cheetah Power : 6,8 dk
Max Power CDI BRT : 7,3 dk
Created By: otomotifnet.com
KARENA ARTIKEL INI SIFATNYA MILIK OTOMOTIFNET…… JADI KLO ADA PERTANYAAN, SILAKAN DI TANYAKAN PADA SANG EMPU-NYA…… 😀
lantas kesimpulannya mana yang paling baik untuk konsumen yang pengen irit tapi cukup kenceng n ga perlu modif macem2?
sssssst…
jangan bilang CDI BRT lagi yak…he.3
itu mah sama aja promosi…
maskudnya DK itu apa yak?
DayaKuda gitu?
berarti setelah dikasih CDI racing malah jadi turun donk powernya?
Heheh….. Semua tergantung kita BOSS….. Memang ada beberapa faktor yang menentukan peningkatan Daya Kuda (DK) dalam mesin kendaraan… Karena setiap CDI memliki kualitas di bidang yg berbeda” pula… Hehhee……. Iya deh… Ga sebut BRT lagi… Tapi WRT (Willy Racing Team)… Wkwkwkkkw…..
mas klo cbr 150 pling bgus pk cdi pa ni kbrin yah scepat’a,coz mw bli nih.
truz brp harga’a???
mas willy… aQ punya motor Cripton niech..
isi Cilindernya Piston Tiger katup Scorpio, bandul VegeZR 115.
tapi pengapiannya standart… pinginnya ce aq pengen pasang CDI REXTOR tapi gak tau mau beli kemana, soale disini langkah banget barang_e…. gmn neh????????????
bos klo untuk hnda beat pke cdi racing yg mna dink bos…?
Mas bro gw kahn punya motor gl 160cc yg 2009 cocok gk klw gw ganti koil sama CDI..Tolong dibantung donk dengan crah pemasanganya dan merek apa?? Mas
wkwkwkwkwkwkwk !!! bener juga bro !!! masa ganti cdi racing power ngempos hahahahahah !!! setres kaleeeeeeeee !!! mending ga usah ganti ya gak ???? kalo ganti cdi power naik 100 daya kuda wa semangata tapi kalo melorot ogah bener !!! ntar d gleyer ma 75 racing team keok wkwkwkwkwkwkwkwk !!!!
Klw mgapro ganti koil ama busi stndar ngecang smpai kpj brp mas..
klu di suprax 125 yg lma bsa gk boz?
mas bro kalau buat ninja biar kenceng dan irit pkk cdi apaan
ninja rr 2 tak mas bro
Wkwkwk, keren juga namanya WRT. Nanti klo CDI na uda produksi, kita tes dulu powernya gmn bro willy. ^^ ‘Peace’
Bro Willy, daerah Mdn dkt mana tmpt yg byk ngejual CDI2 spt yg diatas? Soalnya kepingin ganti CDI na neh. Klo tau brp kira2 Budget yg hrs dikeluarkan utk CDI2 diatas di kota Mdn?
Klo dimedan… Aku kurang tau Bro Honda… Biasanya klo CDI racing gitu antara 300-400rb…..
https://willycar.wordpress.com/2009/03/05/modifikasi-mesin-bikin-kenceng-malah-bbm-lebih-irit-stage-ii/
Kok power malah turun kalo make cdi racing, apalagi dengan jetting turunnya ampe 1 dk lebih..dari pembuktian diatas gak ada gunanya donk kita ganti cdi racing….gak salah tuh testingnya,..??
@Hendri,
Kebetulan, bukan kita yang testing BOSS……. Hehehe…………..
2 tergantung setelan klep n kaburasinya
kalo harga cdi rextor yg programmable taw ga boz ?
Klo ga salah 550rb BOSS…. Hehehe……..
boz w punya thunder 125 yang menggunakan sytem pengapiian TIS n ingin diganti dengan CDI ,cocoknya pake cdi merk apa
Bro mohon Petunjuk, Gue mau beli CDI non limiter, yang bikin HP nya nambah + biki Irit BBM.
Lebih baik Pake CDI non limiter atau KOIL Racing?
Merk CDInya apa ya bro?
Pakai koil ori copotan yz 125 + cdi non limiter
Bro mohon petunjuk, gw mau bli CDI non limiter, yang bikin HP nya nambah, + irit BBM, apa type dan merek nya? (untuk Jupiter Z 07)
perlu pake koil Racing lagi ga?
Sebenarnya secara garis besar, CDI unlimiter itu sama saja antara satu merek dengan merek lain. Tergantung Bro, mau motor buat harian ato balap… Hehhe… Kebetulan klo gw pake CDI BRT Hyperband. Klo ud pake CDI BRT Hyperband, uda ga boleh ganti koil lagi. Nanti CDInya bisa rusak. Klo ganti CDI Racing peningkatan tenaganya bisa nembus sekitar 0.8HP sedangkan koil racing sekitar 0.3HP. Y terserah Bro, mau pilih yg mana.. Hehehe….
https://willycar.wordpress.com/2009/03/05/modifikasi-mesin-bikin-kenceng-malah-bbm-lebih-irit-stage-ii/
kalo yg CDI BRT Neoclick dualband DC buat jupe perlu ganti koil racing nda bos?tulung di bantu ya
gw pgil apa niy…????
mas q pnya mtor C70 pke piston Kaze trus cocoknya pilih yang mana niy dari smua CDI itu ya gag usah kenceng2 amat cukup lah buat ngejar Truk (wkwkwkwkwkwkwkwkwkwkw)heheheheh
mohon wejangannya
Bang, mo nanya nih….
Motorku Supra X yg 100 cc.
Klo aq mau ganti CDI racing ( pengennya sih BRT ), kira2 bisa ga karna Supra 100 cc kan masih AC bkn DC.
Satu lagi nih bang, klo ud ganti CDI nya tinggal pasang aja atau mau setting karbu, dll lagi???
Pake BRT yg tipe apa ya bagusnya???
Thanx, bro…
😀
Klo uda ganti CDI BRT ga perlu setting Karbu lagi Bro…. Coz, BRT itu uda PnP (Plug and Play)..:D
Lagi pula BRT juga ngeluarin CDI Racing untuk Supra kok… Kemaren aku baru beli BRT untuk motor Supra Revo kok, kata orang yg jual tinggal PnP aja… Harganya cuma 450rb lagi… 😀
berapa tu mas harga untuk cdi brt supra racing nya
jadi misalkan klo buat motor balapan di circuit harus pake CDI apa yang bagus,pengapian besar,power tinggi,timing nya lebih cepet.dan yang gak kalah pentingnya Hemat 20% BBM.
soalnya gua baru mau ikutan event balapan.
mau tanya alamat utk beli cdi brt yg harga’y murah dmana yaa???
Bro, mo nanya nih…
Motor q Supra X yg 100 cc, kira2 bisa ga ganti CDI racing ( pengennya sih BRT ) karna Supra yg ini kan masih AC, bkn DC.
Truz tipe apa ya yg cocok???
Satu lagi ni bro, klo uda ganti CDI, ada yg perlu di setting ga, mis.setting karburator, dll atau tinggal pasang aja ???
Thanx…
Thanx mas, Willy.
Maap ya klo komentarnya ampe dua kali….
Yang kedua ga usah dijawab lagi.
😀
Santai BOSS….. Masa gt aja sampe minta maap.. 😀
Bang WRT… he..he..he..
Ikut tanya dan minta solusi neh…
motor saya supra x 125 (thn 2006), cdi sudah pakai CDI BRT yang limiter (300rb), untuk bahan bakarnya Prtmx Plus, busi kagawa racing. speed motor bisa tembus di 125 km/jam (trek lurus), tapi skrg2 ini motor sering nembak2.
Kenapa gerangan?
Mohon solusi nya.
-TKS-
Buset… Saya blm bikin team atau CDI racing sendiri BOSS.. 😀
Biasanya klo nembak” itu karena businya yang uda jelek. 😀
Uda lama pake busi ini ya???
Baca artikel ini BOSS…
https://willycar.wordpress.com/broquet-performance-maker-fuel-saver/
Bang Gwe Rencananya Mau bely Cdi BRT…..
Mtor Saya Honda Blade110cc Truz kta Tman Klau Gnty Cdi Racing nanty Mtor Gwe lma2 Jdy ngedown Btul nggax …..
😀
😀
bro klo itumah ada 2 penyebab antara settingan karbunya kurang pas sama sepuyer nya pilot and main jet nya kurang besar ukurannya jadi terlalu kering yang ngakibatin nembak2
motor abang saya kharisma,nembus 130 trek lurus…
cdi standar,spuyer karbu standar,busi standar…
smuanya standar…
mas awan motor abangnya standar..standar balap..hehehe..peace..
mtor saya karisma tembus 160 trek lurus…….
cdi standart,karbu rx spesial,pston standart shogun.
Harga CDI BRT bwat Kharisma 125 brp??
N klo di pakai bwat motor standar harian, ada masalah ga?
Klo untuk Karisma harganya sekitar 450rb 😀
Klo untuk pake harian ga masalah BOSS… motor aku aja di buat harian sampe sekarang ga masalah kok.. 😀
maw tny….
klo seandainya gnti CDI tw, bs mrsk mesin ga???
(dlm kondisi mesin standar)
Thx…..
Klo untuk merusak sih ga ngerusak Bro. Justru yang saya tau seher/piston jadi lebih bersih, karena api yang dihasilkan itu lebih besar…. 😀
boz,pgen tanya baguzan cdi BRT hyper pa dual buat shogun 125R?t buad hariaan saja.dan brp harganya
Oh jelas yang dual band donk…… Klo dual band itu bisa di pilih mau percikan api untuk balap atau percikan api untuk harian.. 😀
Harga untuk Hyperband itu sekitar 400rban, klo yang dual band itu pasti lebih mahal…….
klo dualband berapa om??? ak skg pakenya yang hyperband,mtorku FU
Mas wrt,,,;) sorry,, jadi ikut2n neh….. Hehe
Gw Ada satria fu, maunya jAdi + kenceng tapi nggak trlalu boros, akselerasi cepet tarikan lebih mantep. Tapi mesin standar y!
Ccknya pk CDI type apa? Harganya brp? Belinya dimana ( Jakarta ),,,?
Txs b 4 ya bro willy…….!
Untuk FU JANGAN PAKE CDI RACING BOSS, coz saya pernah baca disalah satu artikel otomotif. Artikel ini juga ngetest CDI racing yang ditaruh di satria FU. Hasilnya: Performa n akselerasi jadi TURUN (klo ga salah itu pake CDI Racing lokal). Kecuali klo BOSS pake CDI import yang harganya bisa nembus jutaan rupiah… 😀
bner tu saya punya mtor satria fu dan cdi nya saya ganti pkay cdi racing tapi hasilnya tarikan bawahnya jadi lemot……….tpi pada waktu udh sampai rpm 5000 keatas jadi lebih responsif…..
motor gw fu pake cdi lokal … tarikan bawah lemot pas aga dikit tinggi langsung respon ehhh gw bawa kebut malah mogok fu gw kompresi nya ilang ada saran ga bro…
td kn bos bilang klo satria fu g bisa d pake CDI racing.
kan CDI ny satria limit bos.
nah gw kan pakein CDI BRT d satria fu gw.
ko performa nya malah turun bngt y, d tambah untuk penyetelan karbulatornya susah bngt dpt ny.
mohon solusinya….
makasih bozz….
mw tanya…
itu cdi rextornya pake yang apa..
yang adjustable atau yang programmable..
boz,mau tanya,kalau pake BRT hyper pa dual,akselerasi n topspeednya menang yg mana?terus q baca diforum laen,harganya BRT neo dual baru cuma 325rbu + ongkos pasang,tu bener asli g?buad shogun125R,mohon pencerahannya boz….
Mungkin lagi Promo aja kali ya……. Tapi coba perhatikan cap yang ada di belakang kemasan……. 😀
Mungkin lagi promo aja kali ya…. Tapi coba aja liat cap dibelakang kemasannya….. 😀
browilly, mo nanya, q pnya motor jupiter mx, kra” biar tmbah kebut pke cDI dual band, aph yg hyper ??? and brpa tukh harga’y ??
heheheheeee….
bro mau tanya dong honda revo 100cc bagusnya pake CDI apa bro? BRT bagus ngak ?
Pake BRT juga lumayan bagus kok…… 😀
Tp coba tolong baca artikel ini dulu Bro https://willycar.wordpress.com/2009/03/05/modifikasi-mesin-bikin-kenceng-malah-bbm-lebih-irit-stage-ii/
Numpang tanya nih.. gw punya mocin thn 2002 model supra gitu..
selama ini kadang tarikan enak,kdg lelet,top speed kdg 70,kdg 80..
Belum pernah diapa2in seh,mesin std(niru honda),CDI lokal(mending daripada aslinya),aku pasang generator hidrogen juga emang tarikan agak enteng dari sebelumnya, tapi tetep belum puas!
pinginnya si ganti CDI ma koil tapi yg plug and play aja biar kaga repot,apa saran master Willy??
Yang naikin power tapi gak perlu extrem,biar agak wuzz gitu aja hehe..
terus kalo cari di surabaya sini dimana?
Oya ganti busi iridium apa ngaruh juga?
thx thx thx bgt..!
hehe…. Saya belum jadi master kok…. Masuk “tipi” aja blm pernah… 😀
Ga perlu panjang lebar, baca artikel yg ini aja BOSS……
https://willycar.wordpress.com/2009/03/05/modifikasi-mesin-bikin-kenceng-malah-bbm-lebih-irit-stage-ii/
kalo buat Revo 100cc bagusnya pake apa yaa? BRT atau apa?
Pake BRT juga lumayan bagus kok…… 😀
Tp coba tolong baca artikel ini dulu Bro https://willycar.wordpress.com/2009/03/05/modifikasi-mesin-bikin-kenceng-malah-bbm-lebih-irit-stage-ii/
kalo buat revo che, cukup punyae sogun kebo Cc 110.
cz kalo pakek BRT ato REXTOR terlalu besar pengapiannya buat motor standart.
salam
<>
Speed Under Cover
udah terbukti yg penting saat di test jalan… CDI racing waktunya mengungguli CDI standar…. pada umumnya yg di cari adalah akselerasi.. percuma aja kan DK gede (beda tipis) tapi akselerasinya payah….
maap boz,mau tanya lg?kan pertanyaanq d atas blm dijawab.
soal akselerasi n topspeednya menang BRT neo hyper pa neo dual?type nya semi recing n buad harian j
Oh iya, sory bacanya kelewatan… 😀
Klo saya pribadi sih pegang yang neo dual….. Coz, itu uda punya 2 setting-an. Setting ngebut n setting irit…. 😀
gmana cara seting nya cdi brt bisa irit & gak?
Mf m tanya, w pny supra fit 2005, dh dganti pistonnya pke kaze standar, karbu RX-King. Kem racing. Emg sh suka di pke Ba-li. M gnti cdi brt. Tp mndgan mana y? Neo click atw dual band? Dtmbh, kr2 mndgan pke klep shogun lm atw sonic spy bs dpke shari2 jg.
Asalkan uda unlimiter pake yg tipe manapun sama aja BOSS….. Klo yang dual band itu bisa untuk harian n BA-LI……. Klo klep kenapa ga pake klep camry… 😀
Baca artikel ini juga BOSS https://willycar.wordpress.com/2009/03/05/modifikasi-mesin-bikin-kenceng-malah-bbm-lebih-irit-stage-ii/
boz,beli BRT neo dual band buat shogun 125R disekitar solo dimana ya??kemarin dah muter2 cari BRT g ada tu….terus hrganya brapa?
Wah, klo di SOLO aku kurang tau BOSS….. hehe…… harganya kisaran 300-400rb…..
saya mau ikut tanya ni bos..
aq punya rx king , bagusnya pake cdi racing apa ya buat harian sekalian harganya berapa ya cdi brt…
apa betul bikin konsumsi bbm jd lbh irit..
sekalian koil perlu diganti gak…
tks..
Klo untuk pemakaian normal akan berdampak pada konsumsi BBM yang lebih irit (CDI Racing). Klo uda pake CDI BRT paling ga boleh pake koil racing, klo tetep pake koil racing bisa” BRTnya jebol BOSS……. Baca artikel ini juga BOSS…. 😀
https://willycar.wordpress.com/2009/03/05/modifikasi-mesin-bikin-kenceng-malah-bbm-lebih-irit-stage-ii/
Allooow Mr. W,,, Sy punya honda vario standar baru setting CVT nya aja, pengen kenceng buat harian… Kira2 CDI BRT yg cocok yg mana y ???? Bingung Neh…
Halo juga Mr. B 😀
Klo untuk harian pake yang hyperband juga uda cukup kok…. nanti tarikan lebih enteng n BBM biasanya lebih irit sedikit… Klo mau irit lebih banyak, pake yg ini Bro….
https://willycar.wordpress.com/2009/03/05/modifikasi-mesin-bikin-kenceng-malah-bbm-lebih-irit-stage-ii/
om saya punya jupie z burung hantu 2008
udah pakai velg almu , kira kira yang bagus buat harian ganti cdi apa ya ? mohon di balas
Klo untuk harian BOSS pake BRT Hyperband aja…… Untuk MANTAP kok…. wakakkaa….. Klo ga baca artikel saya yang ini aja nih…
https://willycar.wordpress.com/2009/03/05/modifikasi-mesin-bikin-kenceng-malah-bbm-lebih-irit-stage-ii/
bang willy,klw mo cr cdi brt hyperband di skitar tangerang,di mana bang? thx be4
Klo lokasi di tangerang saya kurang tau tempatnya… tapi harganya saya kurang tau pasti. yang jelas di JKT kisarannya 400-425rb… 😀
mending cdi i max 24 step,itu cdi brt paling bagus,harga juga gak begitu mahal, cuma 1,1 jt, di samping itu juga ada swith untuk irit bbm dan untuk balap, bisa di seting lewat remot juga,pokoknya gak nyesel dehc pake i max 24 step
Apakah sdh ckp dg CDI Racing untuk harian tnp bore up mesin ??? Top speednya nyampe 130 km/h gk dg mesin standard & CDI Racing ??? Tengkyu bngt Mr. W….
Wah, klo TOP SPEED saya ga bisa kasih janji BOSS….. Karena setiap motor pasti beda”… Yang jelas tarikan jadi lebih enak…. 😀
Lbh bagus mana untuk Vario CDI BRT yg Hyperbrand or BRT F.Tech ??? Thanks Mr. W..
Tergantung kebutuhannya BOSS….. Klo buat harian ya pake Hyperband aja cukup kok…. 😀
Beda soal klo untuk balap BOSS…. 😀
om willy aq pake jupitr mx pake piston tiger,stroke udah saya ubah,bearing pake high speed cocoknya klu buat harian irit tp te2p kenceng pake CDI apa y om.thx
Jangan pake CDI racing dulu BOSS….. Coba baca artikel saya yang ini BOSS….. Budgetnya jauh lebih murah n hasilnya juga sama kaya ganti CDI….. 😀
https://willycar.wordpress.com/2009/03/05/modifikasi-mesin-bikin-kenceng-malah-bbm-lebih-irit-stage-ii/
mas klo buat honda fit – CDI apa ya yang pas
mas gmn caranya merubah cdi rextor sogun 125 dipasang dimotor supra fit?
bang law klep uda d setting n karbunya jg uda d setting tpi cdi ny msh standar,,,,,,,,,,
gimana tu,,,,,,,
ne mtr supra fit bang,
tlng gmana t….???
aloooow
bagusan cdi mana brt hyper ato dual utk kreta supra 100cc tp dah korek AS klep &????/
mohon pencerahannya
bos, klo untuk jupiter z ’04 yang sip buad harian yang tipe apa? mesin masih standar, pingin tarikan enak ajah ma kenceng ma irit ^_^
Klo mau kaya gitu baca artikel ini aja BOSS…..
https://willycar.wordpress.com/2009/03/05/modifikasi-mesin-bikin-kenceng-malah-bbm-lebih-irit-stage-ii/
boz,q pnya NXL DC booster,tu blh digabungin m cdi brt neo dualband g?klu blh,efeknya pa??
Asalkan bukan ganti koil itu sah sah aja BOSS….. 😀
mas kaLo make koiL XP,boLeh ga paKe CDI BRT???
moHon penCerahaN nya……
teng’s bifoR…..
Menurut klaim pabrikan CDI BRT, TIDAK boleh pake koil racing lainnya. Karena BRT hanya melakukan penelitian dengan koil” standard motor. Klo masih dipaksakan takutnya BRT-nya yang rusak… 😀
Kalo pake koil yz cocok gak mas.?
Bos,untuk motor shogun new 125RR pakai CDI merk BRT cocoknya type apa?, brapa harganya?,kalo dijakarta dimana tempatnya skalian no telpnya bos
makasih sebelumnya
Pake BRT Hyperband juga uda beda BOSS….. Apalagi klo untuk harian… Pake hyperband juga cukup…. Harga juga di kisaran 300-400ribuan BOSS 😀
Bos willy,
Saya punya shogun 125 thn 2004, udh pake seher thunder…orientasi saya bukan ngejar irit tapi power…bbm biasa pake pertamax or shel.
Dari komparasi cdi diatas mana lebih oke buat ngejar top speed rpm tinggi..antara rextor adjustable atau brt dual band yaa? Kalo mau pake rextor ada larangan pake koil racing ga? Rencana sih mau pake koil suzi rm! Mohon petunjuk…
Dari pada ganti CDI, coba baca artikel ini dulu y………
https://willycar.wordpress.com/2009/03/05/modifikasi-mesin-bikin-kenceng-malah-bbm-lebih-irit-stage-ii/
5af ganggu bos……..
gw px motor supra x 125 r kl gue pakai cdi brt+garpu ninja cocok gak n bisa gak dipasang di motor gue?………………………………………………….
Bisa BOSS…….. Malah nanti motor u bisa lebih ngacir lagi……… 😀
maaf bos ganggu lage……………
kl bwt drag 300m pakai cdi apa.
halo om mau tanya neh . . . . . . … . .
setingan dan berapa harganya CDI yang pas buat motor supra x 100 yang udah aku upgrade jadi 110 cc dan niatnya aku mau pake karbu PE24, enaknya pake setingan basah apa kering om terus buat masalah piston aku mau pake punyanya kaze untuk nyesuein agar lebih mantap dan tahan lama gag cuma di putaran bawah, itu gmn ad masukan biar motorku lebih ngacir dan ngirit……
NB: ne motor buat harian sesekali buat mainan.
Buat apa upgrade sampe segitu gede BOSS….. Mending BOSS baca link dibawah ini dulu, baru pertimbangin sama rencananya upgrade yg BOSS mau kerjain dah…..
https://willycar.wordpress.com/2009/03/05/modifikasi-mesin-bikin-kenceng-malah-bbm-lebih-irit-stage-ii/
bank willy saya pnya mtr satria fu thn 2009,,msih standaran,,trz saya mau ganti CDI,,v CDI pha ea yg bagus?,,bwadt sehari-hari dan bwadt main-main,,
klo uda pake Satria FU, jangan ganti CDInya lagi BOSS…… Coz, CDI yg di pake di Satria FU uda paling bagus n cock. Jadi klo BOSS ganti CDI, malah performancenya jadi turun….. 😀
Bank willy saya punya mtr satria fu thn 2009 msih standaran,,trz saya mau ganti CDI,,v CDI pha ea yg bagus??
Bwadt sehari-hari dan bwadt main-main dikit
bang willy,ktnya montir ane biar lbh ngacir,suruhq ganti coil standar kharisma.kan katanya bang willy klu dah pke brt g blh gnti coil racing2an,lha klu q gnti coil standar kharisma blh g?buad shogun125R+cdi brt neo dualband
Asalkan masih coil standard, NO PROBLEMO BOSS….. tancep Gas….. 😀
asalkan masih coil standard, NO PROBLEMO BOSS……. Tancep Gas…. 😀
Saya niko dijember jatim..Tertarik dgn artikel anda.Saya pny new mega pro thun 2009.. Kalau gnti CDI BRT yg mna y boos..?
Ma macem2 CDI BRT Ap aj?Mhon penjelasan dari tiap tipe itu dah kisaran harga yg anda ketahui
Pake Hyperband juga Cocok kok… Tapi minta yg khusus MegaPro y…. 😀
kalo cdi BRT yang dualband ada ga yang buat megapro? thankz sebelumnya gan…
Mas, klo cdi rcing yg co2k bwt hrian (trikan mntab + bbm te2p irit) yg mna y? Oia mtor 6w revo 100 cc.. Tlong d bls..!! thx sblum’y
Klo untuk harian pake BRT yg Hyperband juga uda Yahud kok BOSS……. 😀
Boz aq punya mtr jptr z 2006,piston kse,slep kop…trpasang kpling…mau ganti cdi cocokna pkek ap…biar kenceng n bsa pkek hrian…trus ap bda cdi limiter dgn non limiter,,,
Pake BRT Hyperband aja BOSS, sama kaya saya…… 😀
Om Willy, ada yang perlu ane tanyaiin nih…
– Bwt karisma cocok CDI BRT Hyper or Dual…
– Setelah ganti CDI blh ganti koil Blue thunder g..??
– Minta alamatnya donk om…
1) Klo buat harian pake yg hyper juga uda cukup sih Bro…. 😀
2) Klo uda pake CDI BRT ga boleh lagi ganti coil racing merek apapun ya… 😀 Nanti klo ga CDInya rusak, kec klo Bro pake CDI racing merek lain.
3) Minta alamat??? Untuk apa Bro??? RUmah saya mah jelek, ga nyaman, banyak nyamuknya 😀 Kidding…. Klo di rumah saya ga ada bengkel atau alat” bengkel apapun Bro, bengkel saya masih tertahan di impian dan pikiran saya… 😀 Jadi bengkelnya masih dalam tahap pembangunan pundi” uang dan penambahan ilmu dengan bersekolah di Polman Astra…. 😀
Mas mo tanya. Shogun 125r seher ov 100std, karbu 26, CDI REXTOR, busi bosch, gir dpn 15 blkng 37 jarak 800m masuk 135-140 km/jam tergantung arah angin. Itu udah max belum ya?
Wah, itu sih uda lebih dari cukup BOSS…. Jangan kenceng” ntar ga bisa ngeremnya lagi….. 😀
bos w pnya satria fu…
201m mtor tmbus 130/135 lh…
cdi dual band,karbu koso 28,sma maen kem/noken….itu kira2 msh bsa mksimal gk ya????
tlong ksh komen nya ya bos
thanks….
kalau cuma maen kyk gt blum bs maxsimal , kalau anda punya uang mending sekaliyan di BUR_UP………. Sekian, matur nuwun,,,,,,,,,,,
Kan ini ceritanya motor bisa dibalikkin ke standard. Klo Bore up kan uda ga bisa di standard lagi 😀
Wah Hebat Bener bisa nembus 140 km/jam. punyak saya jup Z 2007 standart stelah CDInya ku ganti BRT Hyperband aja 105 km/jam pada gigi 3 mula- mula 100 km/jam, untuk masuk gigi 4 ndak tau ya top speednya, belum tak testdrift.
saya anak palembang,,,,,,,
klo blh tanya,,,
saya ada shogun 11o.
bagsnya di pakein ..
rextor/cdi brt……
trus gimana dngan kwil nya bagus di pakein kwil apa ya…
biar pengapian nya seresi…..
gimana bos tlng pndapat nya….
Klo udap pake Shogun 110 GA PERLU GANTI CDI lagi BOSS…. Soalnya Shogun 110 (Shogun KEBO) itu sudah memiliki CDI unlimiter bawaan pabrik…. Jadi ga usa di macem”min lagi… Paling klo mau ganti ada koil Bluethunder n busi platinum…… 😀
Oh ya mas2 yang ngetes, ko komparasi cdi nya ga ada cdi merk TDR sih?
ini bozzz ….
saya mau tanya cdi yang bagus utk Shogun sp 125 th 07 apa ? biar tenaganya kenceng ….
Pake CDI Shogun kebo BOSS….. Itu CDI uda unlimiter…. 😀
klo minrva r200 biar tambah kenceng pake cdi ap?
wah klo minerva mw kenceng cman krang spul’a jja boz!!!
spul(spuluh juta lg pzt kenceng dah ntu minerva) ckckck
Mr.w…..
Saya punya shogun th 96 …… Jadi saya mo ganti cdi n koilnya(krna udah bocor) bagusnya pake cdi n koil apa…..
Maunya saya brt boss
motor saya udah saya bore up boss
mohon pengarahanya….?
Klo mau pake BRT, jangan ganti koil racing BOSS. Klo mau pake koil standard aja…. SOalnya klo pake BRT n koil racing, takutnya CDInya malah rusak… 😀
bozz.. lo pke cdi brt bwt mx gak bkal ngerusak klep kah soalx bwt harian n hargax kira2 brp.
dear all, cuma mau share secara objektif mengenai cdi racing :
Setelah motor shogun 125 tahun 2004 mengalami penggantian seher thunder 125 (tidak di over size) cc menjadi +/- 140cc…karbu std di reamer venturinya (skep std) & open filter, knalpot ahau kompetisi serta kem custom (ngejar putaran atas)…setelah nyoba2 cdi (shogun kebo, rextor & brt i-max 8 step) akhirnya jatoh ke brt I-Max…awalnya kurva disetel sama mekanik …alhasil motor dirasa liar…(mungkin karena timingnya maju) api terasa sangat besar…enak bgt buat start lamer…(rute ps.rebo-lb.bulus – blue shogun with brt imax stiker di spatbor) selalu terdepan…megapro / vixion sih putus..top speed jarak 400m cuma 120kpj…tapi cepet bgt…enaknya pake brt kalo udh bosen ama karakter motor, tinggal buka jok…colok remote imax ke socket cdi…kutak katik sendiri (misalnya derajat dinaikin or turun & rpmnya per step) & motor langsung berasa beda (in a good ways of course)…simple aja tinggal colok…pencet2…gasss….
Sempet nyoba jajal top speed dapet 130kpj di halim (tanpa merunduk)…gear standar & koil sutandar…
Kalo cdi shogun kebo cuma unlimiter doang, kurvanya std…rextor adjustable juga oke tinggal putar klick…cuma kalo brt simple…& buat motor std kayaknya i-max yg paling okee… Untuk versi dual band sebetulnya menurut gw bukan utk std & bali…melainkan kurva yg disimpan di cdi tsb ada 2, yaitu kurva std & kurva yg cocok (menurut brt) untuk semi racing…ujungnya settingan motor kudu ngikutin pengapian…kalo bisa diprogram sendiri kan lebih enak bisa adjust sesuai karakter riding style kita…
Ps : buat bikers yg sering liat blue shogun-125 (bukan sp / rr) di jalur ps.rebo-lb.bulus pagi2 sering ngebut jangan di taker yaakk….lets open full thortle….gaas….peace yaa om willy
om willy sya mw tnya,mtor sya satria fu..pngen kenceng bgt,irit,akselerasi nya cpet..enk nya pkek CDI apa??rextor ap BRT??klo Brt yg tipe apa n harga nya brp???thx……
FU JGN ganti CDI aftermarket lagi BOSS…. Karena desain pengapian Suzuki uda paling bagus buat FU, jaid klo masih di ganti juga kosekuensinya tenaga berkurang……
motor saya jup mx cocoknya pke CDI apa bos biar tambah kencang larinya……….
Mas w g tw celah2 tntang mtor, w pngen tnya,,,
1. Jupiter mx ikut AC atw DC? trus klo d pke cdi BRt pke yang tipe ap?
2. Lalu apa aj yang hruz d gnti byar ne MX bs nglewatin Pulsar 180?
3. Sya pengen cba pke broquet bli’a dmn?
tlong djwb k email sya…
avenged_sevenfold97@yahoo.com
thanks…
Ok… Cek email ya BOSS… 😀
bro willy, ane mau tanya dong satria 120 r bagusnya pake CDI BRT hyperband ato dualband??
thanks sebelumnya…
Hajar aja BOSS pake dual band… 😀
saya baru aja beli revo absolute. saya tanya apa udah ada yang jual cdi brt nya ? bisa naikkan performa khan ? thankz ya will…..
Uda banyak kok BOSS…. 😀
mao nanya,
kan udh dtulis ma bro willy,
klo fu jngn dgnti CDInya,
trus lok pengen bkin dy ngacir n g bros2 amat gmn bro willy???
Pake Broquet BOSS……. 😀
https://willycar.wordpress.com/2009/03/05/modifikasi-mesin-bikin-kenceng-malah-bbm-lebih-irit-stage-ii/
om willy…
motor wa FU150 mendingan pake cdi BRT ato pke Rextor ?? klo masalh boros na gpp boros xg penting trikan n topspeed ( Performa ) baguz tuk racing….
klo bguz Rextor , Rextor apa ?
klo bguz Brt , Brt apa ?
Thx om willy
Klo FU jgn di ganti CDI lagi BOSS… Karena CDI yang di FU uda yg paling bgs n klo di ganti bisa” performancenya jadi turun…. 😀
bozz…klo cdi yg ccok bw shogun R 110cc ap..y…???
yg bsa nmbah..power..n.. akselerasi…
thanks…sblumx…
CDI Shogun 110 uda unlimiter BOSS, jadi ga usa ganti CDI racing lagi….. 😀
Om…motor ane New Shogun 125R keluaran taun 2008…ane masi bingung, jadi mau nanya banyak nih:
1. antara “Hyperband” dengan “Dual Band” apa bedanya. Tulung dijelasin yak…(hehe..maklum masi Newbie)
2. kalo untuk mntor ane tu…yang paling cucok CDI BRT-nya pake yang mana ya? tentunya dg pertimbangan hanya untuk harian tanpa merubah mesin setitikpun.
3. CDI std limeted kalo diganti dg yang unlimeter bisa merusak ke mesin gak?
4. Kalo CDI std dah diganti BRT…busi bagusnya pake merk n tipe apa ya?
1) Klo Hyperband itu hanya memiliki satu settingan pengapian, sedangkan dualband memiliki dua jenis. Sehinnga banyak org bilang dual band untuk balap dan harian.
2) Pake Hyperband aja BOSS 😀
3) tidak… Asalkan installasinya benar 😀
4) Klo untuk harian pake yang berbahan Platinum runcing dengan merek NGK tidak menjadi masalah.
Gpp BOSS, santai aja 😀
Saya bang jay anak rembang, sudah tak testdrift jup z 07 saya stelah pakai CDI BRT Hyperband tenaga tambah pada gigi 3 tembus 110 km/jam, untuk gigi 4 belum tak coba mungkin bisa tembus 130 km/jam. mesin standart bro
Om…motor ane New Shogun 125R keluaran taun 2008…ane masi bingung, jadi mau nanya banyak nih:
1. antara “Hyperband” dengan “Dual Band” apa bedanya. Tulung dijelasin yak…(hehe..maklum masi Newbie)
2. kalo untuk mntor ane tu…yang paling cucok CDI BRT-nya pake yang mana ya? tentunya dg pertimbangan hanya untuk harian tanpa merubah mesin setitikpun.
3. CDI std limeted kalo diganti dg yang unlimeter bisa merusak ke mesin gak?
4. Kalo CDI std dah diganti BRT…busi bagusnya pake merk n tipe apa ya?
Hehe…surry kebanyakan nanya..gpp ya om willy..piss
bos willy,motor ane satria fu..klo pke cdi shindigen pny shogun kebo cocok gk??mohon pencerahannya bos
TIDAK…. Hal ini dapat menurunkan peforma FU sendiri, karena pihak Suzuki sudah memilih CDI paling cocok untuk FU. Jadi klo di ganti, bakal ada penurunan peforma 😀
mohon pencerahannya om… pilihan CDI dan Knalpot yg bagus untuk motor saya Kawasaki KLX150s
Boss mw tnx nih? CDI yang cocok buat MX apa Bos? klo BRT bagus Engga’ & yg hyper pa dual?
Klo MX sih cocoknya pke Hyperband aja.. Klo untuk harian…. 😀
bos mw tanya CDI yg Bgs Bwt MX apa? klo BRT bagus engga’?
bos willy mw tanya CDI yg Bgs Bwt MX apa? klo BRT. yang hyper / dual? mohon pencerahhannya?
yah disini kyaknya di unggulin BRT..
maaf jg sebelumnya, saya ga pernah coba cheetah dan XP, karena mereknya aneh..hehe..tp di antara cheetah dan XP, ada yg saya ketahui bahwa salah satu darinya ‘mengelus’ dari CDI lain..
ga asing kata ‘mengelus’ buat yg suka banget sama riset motor liar..hehe..klo pernah tau merek CDI inspiro-dende/d.n.d production..itu jg ngelus punya si bintang..hehe
back k topic..
secara overal, gw lebih memilih Rextor..
rextor lebih memiliki tingkat keagresifan saat rpm atas..makanya dengan pake cdi ini, motor ga nambah efisien bahan bakarnya(yg bener gini bahasanya bukan irit..hhe)..
BRT dual band pun tak mampu mengangkat power mx aye, pas di uji dengan teliti, ternyata titik api pada rpm ‘teriak’ dia rada mengecil..
mungkin BRT sharga ini emang untuk harian..
BRT jelas lebih irit..
tes yg kedua, ini tidak sengaja..(shogun R aye)
motor liar aye yg setang sehernya godek, saat pake BRT suka membrebet..ane ganti d CDI std, ehmalah RPM drop dead…si Rextor aye jajal, kuar ngangkat mpe baret tuh liner..grokkk…
dari tes pribadi, mnurut gw CDI semua sama, tergantung fungsi apa yg dicari..
mo bahan bakar lebih efisien..??mo tenaga OK..
mo yg yg maennya puteran atas aje, ato tengah atas..?
dr komparasi ini, org banyak mulai membandingkan negatif dan positif, bahkan membuatnya menjadi ga jelas, karna ntu mulai d keluar yg programmable buat dijual di pasaran..hehe..
tp, jgn salah, yg di pasaran sama yg di pake balapan berbeda..knp?cari tau ndiri ye..hehe..
#29 pRo.Se
motor Jup MX gw gk butuh pengirit , tapi cma butuh barang2 yg bisa bikin laju sampai 150km/jam ke atas .
top speed sekarang sih sekitar 133km/jam .
jadi barang2 ap aja yg harus gw bli ???
Bore up aja BOSS….. 😀
suka gw jawabannya,..
jozzzzz. .
heheh
mas`willy…
motor saya jupiter z 2007, saya mau ganti CDI BRT tapi yang saya tahu ada 3 jenis. yang paling bagus dan harganya sekitar berapa ya dari ketiga jenis ini, biar ga ketipu waktu mau beli… thx b4 and after
1. BRT Hyperband
2. BRT Dualband
3. BRT Neo Dualband
NB : blz ke email saya aja ya….
mas`willy…
maaf ngerepotin lagi, kalau mau pk busi racing pk yang merk apa ya buat jupiter z 2007, thx b4 and after….
NB : blz ke email saya aja ya….
bro.motor g jupi mx..g punya cdi BRT neo dual band..kl sama rextor adjustable,bagus mana ya?secara peak power,akselerasi,n bbm.
bru pake 1 bulan nih,mulus bgt..kl ada yang mau juga harganya damai sentosa kok..thankiu ya..
Klo dilihat sih Rextor lebih bgs. Tapi klo untuk harian pake Neo dual band uda cukup kok…. 😀
salam kenal
mas willy yg sy hormati,langsung aja ke pokok pertanyaan,motor saya jupi MX sudah mengaplikasikan CDI dgn embel2 racing bermerk XP yg 4 Power beserta koil dr produsen yg sama,yg membingungkan sy adalah kenapa top speed dan power yg dihasilkan seperti tidak ada bedanya dgn msh mengandalkan CDI std,padahal knalpot sudah freeflow merk R9 dan busi DENSO iridium.apa yg salah ya?apa CDI nya memang “kurang bagus”atau salah seting padahal menilik hrga belinya yg mencapai 1 juta lebih harusnya CDI tsb bs menghasilkan performa yg mantaf dong!!!jujur semuanya jauh dr ekspektasi sy
Thanks
Wah….. Kalau itu saya belum tau pasti, karena kondisi setiap motor. Tapi coba aja settingan CDI, ke-asli-an CDI, dan settingan karbu. Bisa aja salah setting kan….. 😀
boss mau tannya..lok cdi racing varro itu lumayan lum wat nyari power?mtor ku honda prima,semi wat balp liaran,,
mhon ptunjukknya ya,,hehe
makasi sblumnya
Boss,
Mau tanya, kenapa racelogic (driftbox) kalau tes sepedamotor pasangnya terbalik (hasil pengamatan foto diatas) ?
salam,
bengkelsepedamotor
Foto yang mana BOSS????
Salam kenal juga… 😀
Foto yang
Pengetesan Tahap 2: Siapa Akselerasi Tercepat?
pojok kiri atas pasang Driftbox-nya koq terbalik yah?
kan yaw sensornya jadi terbalik CMIIW
salam,
bengkelsepedamotor
yang buat artikelnya kan bukan saya BOSS… 😀
5f bos ganggu…………………..
harga karbu satria f 150 tu brp?
harga cdi shogun kebo tu brp?
Wah, klo harga kita ga tau tuh BOSS… 😀
mao tanya ne bos ..
kan motor gw supra fit lama (05′) dah pake CDI XP trus pke coil kitaco, ada masalah ga nanti sm CDI nya klo w pke coil itu??
trus klo ad masalah, w hrus ganti coil merek apa & brapa fulus nya??
tnk ya ..
Klo pake yang XP sih mustinya ga jadi masalah ya, klo kita ganti koil racing juga…. 😀
gini broo.., mtor gw fu150 th 2009 pengn nya sih pke korek harian .enakny pke cdi apa y bro…?? truz klo brt hrus modif timingnya gak ?soalny timing gw dh -0,8mm
Klo FU ga usa ganti CDI lagi BOSS, ntar performancenya malah turun.. 😀
Yah gak panjang lebar,,
mo ikut2n aja,,
XP301mc udh punya,BRT udah nyoba punya temen,Rextor Pro drag udh nyoba punya temen juga,CP600 mini baru beli kemarin,Shogun shindengen jg udh punya
kesimpulannya dari beberapa merek diatas,CDI yang mampu mengoptimalkan jupi 230cc dg karbu 34mm cuma 2 merek, CP600mini dan Rextor pro drag,,tapi paling sempurna CP600mini putaran atas terasa banget tenaganya
– Kalau pakai karbu PE 28mm seh BRT udah lumayan,Tp begitu pakai PJ34mm langsung ada yang tersendat rasanya….sekian
mas will klo cbr 150 mau ganti pake cdi brt pke yg mana ya?
trus hrganya brp?
Wah, CBR ya??? Ga berani recommend BOSS, soalnya CBR uda pake injection kan?? 😀
maz………………………….
harga cdi king kira-kira harganya berapa?
n bisa gak dipasang di supra x 125 r
Bro..
Numpang tny..
CDI yg cocok bwt supraX 125 ap y??
Apakah CDI bs ngefek dtarikan?Krn mtr saya lari 100km/jam ud susah buat narik lbh kenceng lg..
Bs mrusak mOtor g bro?
Ap kh lbh hemat BBM??
Sry y bro gw bnyk tny..
Krn mingGu dpn saya mau gnti CDI..Jd cr2 info dkit dr bro willy kn gpP..xp
haha..
Klo ganti CDI, nambah top speednya ga terlalu byk. Tapi tarikannya lumayanlah…
Klo mau incer irit, ganti CDI racing juga bikin lebih irit kok… 😀
Klo masangnya bener n barangnya bener ga akan ngerusak kok.. 😀
Gpp…. 😀
mo tanya.saya pnya jup z 2005 dah pake CDI BRT HYPERBAND.kira2 rpmnya bsa nympe brapa?truz top speed bsa nyampe brapa?thank’s
Mas willy,mo tany dong??
Gw pake ninja kips tipe L,2009
Nah gw pgn ganti koil mbl universal,trus CDI ap yg bs di pake coil mbl?
Soalny gw ud beli coil mblny,jd brebet.?
Klo mang ad saran tolong dijeberin?
Klo pake cdi ap yg bs pake coil racing mtr?
Thx…tolng dbls?…..salam knal…
Bls ke email aj;aconx28@yahoo.com
Mas willy,mo tany dong??
Gw pake ninja kips 150cc tipe L,2009
Nah gw pgn ganti koil mbl universal,trus CDI ap yg bs di pake coil mbl?
Soalny gw ud beli coil mblny,jd brebet.?
Klo mang ad saran tolong dijeberin?
Klo pake cdi ap yg bs pake coil racing mtr?
Thx…tolng dbls?…..salam knal…
Bls ke email aj;aconx28@yahoo.com
Wah, klo ninja saya ga berani comment BOSS. Terlalu canggih motornya.. Wakakaka……. 😀
bos, bnyk hal yg mw gw tnyain tp hrus djawab ya.
1.cdi yg cocok bwt cs1 apa ya? mesin mtor masi standar..
2.klo mk cdi hyperband dah lumayan pol blum?
3.cdi i-max brt dgn xp mc 302 stage 2 LE, mantepan mana?
4.almat bngkel OSS dmn? gw tnggl d slipi
makasi yoo.
reply ke nick_khoir@yahoo.com ya
klo cdi buat satria fu brpa yaa…?
klo fu bgusan pake cdi BRT ato rextor..?
Om willy..
Heg.. Heg..
Mtor ane jupiter z 2005.. Msh stndar ni..
Pgen ngacir tiap hr, n buat ba-li jg.. Bgusny pke cdi brt ato varro?
Cdi brt kan g blh pke koil racing y, klu gnti koil kaze n busi NGK iridium gmana?
Ooo… Klo untuk bali, bakal banyak yang musti di ganti BOSS. Sepeti spuyer, cam, papas head, bore up, ganti knalpot. 😀
Berarti beli BRT-nya yg untuk kawasaki kaze donk??? 😀
bro mu nanya,,
kalo CDI BRT ada ga buat satria 120R???
kalo ada harganya brp???
kalo ga ada,CDI racing apa yg cocok buat satrie 120R??
THX BRO
bro willy atw mas willy, mau tanya ni aq kan pke shogun 125sp (th 2005) buat iktan kompetisi di daerah q, nah yang mau aq tnyain mna bgs antara cdi brt (hyperband) sma cdi rextor (adjustable/pro drag) buat d bwa kompetisi. . .
mohon petunjuk ya.thank u
Yah, atu Rextor lah…… 😀
Boss…
mau nanya…
Kalau mio bagusnya pakai CDI BRT DUAL BAND atau REXTOR ajusable
Monggo sikonsultasikan dengan bengkel langganan….. 😀
Kalau mio bagusnya pakai cdi brt dual band atau rextor ajusable
boss……..
mau tanya nih
w punya minerva r150.kira-kira
cdi apa yang pas?
w pinginnya bisa tambah irit n kontan gitu.
thx
Baca artikel ini dulu Bro……..
https://willycar.wordpress.com/2009/03/05/modifikasi-mesin-bikin-kenceng-malah-bbm-lebih-irit-stage-ii/
Baca artikel ini dulu BOSS….
https://willycar.wordpress.com/2009/03/05/modifikasi-mesin-bikin-kenceng-malah-bbm-lebih-irit-stage-ii/
mas mau nnya neh, motor sy supra 125 th 2005,kmrn abis gnt knalpot racing R9 + cdi rextor adjustable..udh setting di bengkel(settingan klep dn spuyer udh d rbh, sy kurang bgtu ngerti)dan hasilnya ok bgt…motor sy jd jauh lbh kenceng,tp mslhnya knp busi cepat hitam yg akibatny motor jd brebet, so tiap hr sy hrs bersihin tuh busi…cape deeeh…:(, plzz ksh solusi dunks…oya ada info bengkel yg pengalamn setting dgn cdi rextor gak??
thx bgt…waiting for ur reply.
numpang tanya juga ni boss willy,bwt mtr mx standar bagus pake CDI BRT yang mana boss?
numpang tanya boss kalo buat mtr mx standar bagusan pake CDI BRT yang mana?
boss, klo FU dgAnti busi NGK iredium n tmbah penguat koil APS Motomax tu gmn akslerasi n speednya????
mohOn pencerahan….
kirim d email boleh tuh… he…
wkwkwkwkwkkw edan kale ya ??? masa ganti cdi racing power ngempos !!!! kalo ganti power naik 1000 daya kuda gitu wa jadi semangat getoh !!! tapi kalo melorot mana pada mao !!! orang aneh aja paling yg mao wkwkwkwkwkwkwk !!! gimana ni kejelasannya
???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? mumet aku tq
bro, saya mok tnya, sy pake satria fu150..g mana harus saya jetting karb nya ke thp optimal setlh make cdi CPEX450 juga koil racing. atau bro boleh beri tips ukuran mj/pj yg cocok. jika ada saranan tolong ceritakan ya.
kerna saya berasal dr malaysia
satria fu150 ini baru beberapa bulan shj mula dijual disini
broo..tlong bantuanya doankkk…..gw pake cdi brt yang remoet 8step,,knalpot cms,,karbu tetep standar…..,,,gw bingung seting cdi,y…tlong bantuan,y….
Wah, klo setting CDI gw kurang tau BOSS.. Mending u, konsul sama mekanik aja.. 😀
brp harga CDI Rac rextor yg biasa
Om wiLLy we punya jupiter mx..
We udh gnti cdi brt yg hyperband
Ap topspeed dan acLeration akn
Brtambah?…
Pastinya lebih irit BOSS.. 😀
masa sich ganti cdi racing tenaganya menjadi berkurang kayanya gua ga percaya tuh masa lebih bagus standar apakah tu akal akalan pabrik aja untuk supaya tidak membeli racing malahan haraus memakai stsndar
ah ga munkin masa racing kalah sama standar
bos mau tanya sya mau beli cdi tpi bingung mau brt apa rextor?? yg bgus yg mana ya??
saya pake honda revo (2009) cdi yang cocok Pas apa yaCh….
yang irit bbm n kenceng apa Ya….
Tolong bimbingannya……
mas saya tertarik mau pake cdi brt tp bingung krn masih belum tau apa itu hyperband , dualband, trus ada st, tr, sama rk,
klo buat jupiter mx khusu harian (bbm gak boros dari standarnya) tapi tenaga jadi powerfull pilih yang mana ya mas??
trus klo gak salah CDI brt ada yang depannya NEO, maksudnya apa ya??
makasih mas..
bagaimana solusi ny
bro klau scorpio z bgusnya pke cdi ap?rextor,brt,ap xp.
sekalian no serinya.
dan kalo bwt harian ap aj yng msti dgnti?ckp cdi nya ap hrs koil n karbu.
om harga koil xp andriano brp yaaa?????
kalau sekalian 1 set sma cdi xp nya brp(bwt scorio) hrgny!
mau tnya nih mas
kl CDI recing pke COIL recing kn CDI recing ny bkl kalah / kebakar
tp klo sebalikny CDI standar d pke COIL recing gmn mas??? bertambah / engga pengapian ny
kalo smash cCok pake CDI & karbu apa bos..?
mas gimana carax masang cdi rextor punya yamaha jupiter z di motor megapro????
bs apa g???
trs setinganx gmana???
mz q pny mtr satria fu dan udah q korex, piston pake scorpio size 100,karbu fcr 34, klep tiger, koil tz 250, nah yg qku mau tanyain = cocoknya pake cdi apa ya yang cocok baut motor ku coz mtr q bwt maen 201 meter
bro w mo tnya nih klo w mo gnti cdi-brt trus koil’a prlu diganti apa nggak,,,
Hai mas willy..!
nama saya willy jg sy punya honda supra x 125 ’09, sy mo ganti CDI racing cocokny pake merk apa yah?
BRT juga bagus Bro… 😀
Bos, saya boleh minta saran mesin Korek Harian buat motor KAZE?
Banyak bengkel yang nyerah ;(
CDI Racing yang pas buat KAZE?
Tapi spul saya tidak ori, lilitan dan tahanannya 150_ohm.
Apa tidak akan bermasalah pada pengapiannya kalau saya pakai CDI Racing?
Mohon petunjuknya yach 😉
Trims…
boss,,mw tanya motor ane GL Max 125 th 2002…
CDI yg bagus bwt sehari2 apa ya???
kalau buat touring gimana???
broww..
motor gue supra fit 2005 pake coil kitaco..
boleh ganti cdi BRT persi dual band nggk??
atau ada alternatif pake cdi racing merek lain yg cocok buat koil racing kitaco..
mohon penyegaran nya..
cdi brt hyperband udah sempurna belom buat jupiter mx? soalnya yg gw tau baru hampir sempurna dalam arti harus korbanin salah satu indikator yaitu lampu temperatur jadi gak aktif. masalahnya kalo tuh lampu gak aktif mesing kepanasan kan kita gak tau. ada saran gak nih bro willy
Om willy,
kalo pulsar 180 mo ganti CDI bagusnya pake apa….?
thanks Ya….
Klo ga salah temen saya pake BRT ada juga Bro…. Katanya lumayan Bagus…. 😀
om willy, kalo CDInya pulsar 180 bagusnya pake apa yaa…
mw tanya cdi yg bgus buat supra 125
utk pake harian………..
brt bagus gk……..?
cdi yg bagus buat supra xx 2002 apaan, tp as klep udah di korek?
mohon pencerahannya
boleh minta gambar tampak bawah rangkaian cdi yg buat cb tapi cdi supra 100cc but cc 200
tolong lah cdi q kerap mati. thanx
new shogun sp 2010, bikin akselerasi lebih pake cdi apa..
mas….mw tnya nie…
klo cdi yg bwt absolute revo,paling enak pke cdi yg mana ya?trz kira2 hargax brp?
pgnx ce motor jd kenceng trz irit jg…
cz motorx mentok 90km/h nie…itu z udah setengah mati jalanx…
thanx y….
bozz,,saya punya juv mx,klo ganti cdi buat harian mending pake brt dualband/ cdi varro..hatur nuhun
i want to buy rector cdi for my yamaha sniper, can you please guide me how.
bOs……..q pNyA MtOr sAtRiA F 2010 nEw NIh?
gUe mAu tNyA,GmN Lo mEsIn MsH StAnDaRt pAbRiK D’pAsAnG cdI BRT pErFoRmA LaRinYa BsA LbH KeNcEnG G’ BoS?N dA EfEkNyA G’nYa g’ wAt MeSiN?
bos saya pakai jupiter z 2008 pakai cdi brt smart dual band lubang isab buang dah dihalusin kulit jeruknya kampas kopling dan per pakai daytona rpm atas top tapi waktu di start mesin susah hidup.dan lampu indikator hijau dan merah menyala semua mohon di bantu informasinya bos…………………..
Berarti ada masalah di DCInya tuh….. Coba di liat, salah colok ga????? 🙂
Mau Tanya donk ,, Kalo Revo Absolut 2010 di modiv nya enaknya gimana ya :
-Karbu 24
-Busi Racing
-Knalpot Racing
Kalau CDI yang cocok apa ya?
tergantung buat harian ato “turun” Bro…… 😀
boss gw pny motor balap bwt drag…
vega th 20′ 200cc ckg sih masi pke CDi standart..
q mao pake CDI BRT tp bingung mao pake yg mana??
ksi saran boss…
gw punya motor drag Vega thn 20′ 200cc…
sampai skrng sih masi pake cdi standart…
nah gw pengen pake cdi BRT,,yg paling cocok pke yg mana yah??
d imbangi sama coil apa??
magnet nya d bubut apa ga??
bos w mau tnya nich…
w pnya mtor satri fu…
jarak 201m mtor tmbus 130/135 km….
kira2 msh bsa mksimal lg gk ya???
kl emang bsa….ksh srana dong…..
w pke cdi brt dual band,karbu w pke koso 28…
tlong komen na ya bos…
tanks….
DARI SEMUA CDI YANG DI UJI MANA YANG PALING BAGUS UNTUK HARIAN
APA EFEKNYA
bos, mw tny lo jupiter 2009 bgus pke yg hyper p dual???bwt harian saja…..n brp harga nya??????
Boss.. klw untuk Yupi MX (Kopling) bagusny yg mana yach untuk di pakai harian… se x an kasih price listny yach… Tq.. Bro..
klo pingin motor kenceng dan bensin nya irit …enaknya pake yg mna tu ya….motor gw satria fu
pake Broquet BOSS…… 😀
mas wil,.
betah juga bales pertanyaan yg seabreg,..
salute,..
😀 😀 😀
Demi teman” semua yang sdh mendukung blog saya, why not lah…. 😀
om, ini org malaysia mahu tanya. Konklusinya, yg mana lebih bagus untuk 135Lc(jupiter mx)? BRT?
bang willy,harga cdi rextor yg ada CD.ny bwat satria f brp hraganya.?
ALoww gw punya Shogun Sp 125 …..
mau pake cdi brt ……….
kasi solusinnya dunk kk…..
biar kenceng aja….apa perlu ganti koillnya??????
kapan ni yg di coba dimtor yamaha?!!!….
gmna sih hasilnya?!!!….
klau bisa dmtor AC……
bos gw mao tanya…
mtor gw kwasaki blits r.dah pke kem paprasan, sher standar tp dah d coak n dah d jnongin 1 mm….
cdi msih standar (ac)…
yg enk pke cdi ap?rextor,xp,brt,cheetah?
Mr. W, mw nanya ni untuk shogun FL 125, enak ny pake CDI ap y?? trus klo udah ganti CDI ap harus ganti pj and mj ny biar nyesuain??..
Oia, klian sring pake istilah PnP, mksd ny ap tuh?? (percaya ng percaya y??) hahaha
Blaz ke Email y
bgi cpa ajj yg jual cdi rextor n karbu sp,,ue mw bli nii,,,
mau tanya mas
mtor saya tu supra x 125 ’06 standar
kalo di ganti cdi Brt/wrt terserahlah, top speednya bisa ampe berapa?? kalo cdi standar aja motor q tembus 130/jam. tapi butuh waktu agak lama dikitlah kantau ndiri mesin honda hehehe. ………
mas,,berapa harga cdi rextor + ongkos ngirim ke bali???????
bro…………..gw py motor kymco spike 120 cc udh aq modif jd motor laki,mesin msh standard,penginnya mo gt cdi,kira2 cocoknya pake cdi type apa ya..thanks
Bro Willy mau tanya nih
kalo pake cdi racing bisa meningkatkan top speed maksimum berapa km/h untuk honda supra x 125
tahun 2007 (sebenernya belum pernah ngerasain top speed sih paling banter 100 km/h, itu juga udah mpot2an)
ok mohon pencerahannya ya bro
bos mau tanya motor saya supra x125 (2010),mau kenceng bagusnya pake cdi apa?BRT hyperbrand ato cdi BRT apa? cdi racing sama cdi BRT beda ga ? kl dah ganti CDI perlu ganti busi racing gak ato ganti busi apa? mohon pencerahannya…thnx
om,,mu tanya nih,,
gua punya motor supra x 100cc,tapi ud drombak pake blok dan head vega,,skrg pake seher tiger std,klep pake sonic,koil bluthunder,tp CDI std,,mu ganti CDI racing tp yg enak pake apa yaa?
trus pake CDI racing tipe motor apa?cz rencananya mau drubah jd DC
bro…..
ane pake cbr 150…. biar tarikan tambah ngacir,ganti cdi brt yang gmna ya brow…
trus untuk penggantian koil itu penting apa gak…
trims…..
boss ..
gw mw tanya motor gw kan smash NR 110 masih standart speed max tembus 120km/jam kadang bisa naik teruz.
Gmn kalo gnti CDI BRT tp yg tipe apa ??dan harganya brp ??
Thank’s boss
bro utk mx’06 untuk harian, supaya nambah akselerasi n gak boros2 amat pake hyper or dual?
neo dual n dual beda nya apa bro?
perlu ganti mj n/or pj gak? kalo perlu ganti, recomend nya bro? busi nya? koil std gpp?
mohon pencerahannya, thx bro…
bro motor ane kawasaki athlete ni….
rncn mau gnt CDI tp bingung antara BRT or CP…
mnrt bro mdgn yg mana ya?
sklian kl bs tipe dr CDInya BRT ap gt or CP ap gt… 😀
tq bro…
bro willy..ane mo nanya, ane pnya FU rencana mo gedein pengapiannya salah satunya dgn ganti Koil XP+CDI Andrion XP trs ane baca disini kok bang willy bilang kalo CDI FU udah paling bagus n cocok bt FU & misal diganti pake CDI racing performanya jd mnurun gt..kalo ane pake CDI standar trs pake Koil racing aja gmn?? baguznya pake koil apa?? CDI standar FU limiter / unlimiter??
Tq broo
bro mtor qu stria fu co2knya pke rextor pa brt!!!!!!!!!!!!!
mw nanya bg,
mtor saya suprax 125 dan pke karbu RX special,
temen saya blang bgus nya ganti cdi jg supaya pembakarannya seimbang. Dan sekarang mtor nya boros & sering kluar letusan2 dari knalpot kayak Mio,
supaya mtor lbih irit dan bertenaga,
Bagusnya pke cdi mrek pa bg??
mas cdi ap yg cocok bt revo absolute,,?
oy mas gmana cara me nyemikan absolute revo br keencang tp bs di bt standar lagi,,?
mohon blsn nya y mas
boozz….. aq pnya satria F 150 byr kenceng larinya ganti CDI brt yg gmn yaaa??????? tlng di bantu yaaa
thnks…….
bos willy ane mau tanya cdi,koil,n busi yang cocok wat motor ane( mio soul mesin standart )yang bisa ningkatin perform n akselarasi…. ditunggu balesanya bos WRT hehehehe…
kerenan jga CDI cucup.,.,.,.,
boz we mau tnya law cdi BRT bgus ga di peke di vega r 2007 and bwt pake sehari2
boz wili gwe mau tnya cdi ap yg bgus bwat vega r 2007 and bwt pake harian
kang willy, mw nanya neh. gw pake megapro 05. d pake harian. msh std.. topspeed cm 105/kpj. gmn cara biar ngacir? apa hrs gnt part racing ato gmn? mohon pncerahanx
boss kalo cdi brt dualband untuk satria fu, sama nggak dgn cdi brt vario dualband…………
jadi dr smua CDi yg sdh diujikan, itu paling bagus apa???? aq udah keseringan ganti!!! skrg aq pake XP HP 7, bagus gak????
masalahx kita butuh kepastian, biar g salah milih!!!!
g mana dg motor aq NEW JUPITER CW 115 , CDi yg cocok apa????
Salam kenal mas willy,
mau tanya mas, untuk CDi yang bagus untuk Scorpio apa ya, buat harian. Kira2 klo BRT tipe apa ya, dan Rextor tipe apa ya.
terima kasih mas untuk balasannya
bro willy….
motor saya minerva r150 kira2 cdi apa yach yang bagus dipake disana biar makin cepat dan gk boros bensinnya…. trus kira2 knalpot apa yach yang bagus supaya bunyi na gk kuat….. 😀
mo ikutan tanya nech bos …
motor saya satria 120 ‘ 5 speed ‘ 09 mesin standar pi udah ganti karbu TS125 mo pake cdi brt ,pi macie bingung mo pake brt yg mana or type yg mana mohon sarannya yaa …
mo pake buat harian doank (tarikan + performnya mantap)
tank u ….
Sorry gangguw…
aku pake fitX 2008 (blum otak atik).. tapi kok rasanya kurang responsif buanget di gear4 yo… max rpm juga cuman 7200 aja.. max speed cuman 100kmh
saran biar tambah banter apa aja… apa kalo
1. ganti CDI ke BRT Hyperband
2. ganti karbu ke karbu Supra.x 125
3. noken as variasi racing
4. ganti busi ke type irridium (jarum)
5. ganti kabel busi ke split fire
6. koil yang bagus apaan yah..
apakah dari spec tadi speed q bisa kedongkrak jauh ya… cz q gak mau kalo ganti seher sgala.. max cuman ngilangin kulit jeruk di mainfold aja…
THANKS……..
bg willy mo nanyak kira2 harga cdi BRT neo click brapa ya bg
Bos, ane br beli kmrn CDI BRT Dual Band, Mau tau cara ngelepas sm masang’nya lagi gan dimotor Ane….???!!!
Maslhnya Bos Ane dirumah Gak doyan kenceng2x pake motornya…..
Bos Ane 2 x sebulan bw tuh motor….??!!!
Jadi pass dipake sm bos ane ane ganti’in standar or ane copot dl Gan….??!!!
Mohon bantuannya……
klo cdi racing untuk vario ada gak bg?…
n berapa harga nya?…
gan ane mw tw neh …
klo ud pke cdi Brt baik yg hyper ato yg dual,ntu klo ane pake koil kaze or YZ-125 gmn gan??
coz brt kn ga sejalan klo dipaduin sma CDI BRT,nah 2 koil ntu termasuk koil standar mtor bkn??
mohon petunjuk …
THAnks …
om willy,kl buat blade yg pas cdi+busi type mana yg pas bt harian?budgetnya brp?
om willy.kl bt blade cdi shogun110 cucok gak?kl brt type apa,busi racing harian cocoknya pake merk/type apa?makasih.
klo CDI buat tiger apa bro,coz buat harian dan klo bisa di jalan yg lurus kenceng,tigernya tiger revo dan asimetris,tolong solusinya,thanks
bro.. mo tanya neh..
kalo V-ixion bagusnya pake CDI ap kalo buat Drag…?? thx
broo gue punya motor gl pro thn 98 sudah over size 25 kira 2 cdi apa yang cocok diantara 4 pilihan diatas broo……… kl daerah cibitung bekasi agen yang deket dimana broo matur nuwun….
broo cdi apa yang cocok utk motor gl pro thn 98 over size 25 …and agen di daerah bekasi brooo…. matur nuwun …
ommm willy…,.,
saya mau bkin cpt satriyaFU new.,.,.
menurut abang pakai CDI apa???
soalnya pakai CDI standart kurang mantep…,.
tq bang… mhon ptunjuk ny,,,
pake BRT DUAL BAND BOZZ…tapi tetep engine di rubah..pengapian cm bantu dorongan tenaga bwt ke ruang bakar..jadi percuma kalo cm ganti CDI…MINTA JARAK brpa drag nya?
bang gw bru beli minerva 150 vx, cdi yg paling cocok yg mn y? berapaan harganya?
bro.. klo untuk cs 1 bagus nya pke cdi apa sob?
trus ada pengaruhnya ga klo setingan mesin gw masih standar? sob, apa performa mesin bisa turun di honda cs1 klo gw pke cdi utk harian? sebelumnya makasih…ya sob willy
engga’ teu?????????? hehehe……… justkidd bro………
om willy,aq mo tnya sdikit niy…… aq pnya mtor beAT,mo bkin sdkit agak laju enknya pke CDI ap y?? matur thanks……… hehe…….
om,kalo mo beli CDI di daerahku sini (magelang/jogja),berkisar mpe brp???? thank’s b4
boss willy . . .
numpang nanya jga deh . . .
motor q jupi mx . . .
cdi pa ya yg cocok wat mtor harian q ne . .
n harganya kisaran brp . . .?????????
txs b4 . . .
bos q mintol nie,,gw pux motor mx 2009 cocokx pke cdi apa y’..? pokokx buat kencang dan irit….
mas wil,
motor q fu,,
mau pkek cdi racing, bgus rextor adjustable atw brt neo ckick ,
jgn bilng sma2 bgus mas,, pst ada yg lbih bgus, bwt harian ni,,,
trus , knp mas bilng cdi stndt uda bagus d bnding qan cdi racing lokal
numpang tanya nih klo buat suzuki smash baiknya pake cdi apa ya ? mesinnya sih masih std.. tapi pingin lari kenceng… gw udah ganti knalpot free flow ama ganti busi iridium aja.. tinggal cdi aja yang kurang.. mohon pencerahannya boz….
mas klo buat mio bagus ny cdi paan y………
makasih…………………………….
Bank willy mau tanya nih!!!
aku punya yamaha mio stndrt, tp noken as udh racing n koi udh racing!!!. buat power atas udh enak tp power bawahnya masih aga lemot!!!
rencanaya mau ganti CDI BRT, kira2 klo udah ganti CDI bisa ngrbah power bawahnya ga?. klo iya, tipe BRT apa bank yg cocok???.
mohon sranya ya!!! thx
mas,gmn dengan cdi standart bawaan vario bny yg bilang sdh bagus? udah cukup bagus apa hrs ganti cdi racing untuk max akselerasi?
saya prefer cdi merk “brt”.tolong pencerahannya seputar hyperband dan F-tech bedanya jika di pakai di vario std untuk harian,kelebihan dan kekurangan.
makasih mas willy.
Mas willy, mau tanya nih, kalo untuk yamaha xeon
125cc cocoknya pake cdi apa yach supaya tarikan tambah enteng dan bisa pake buat harian
apa perlu juga busi diganti,kalo ganti pake type apa?
terima kasih ya mas
bos . saya punya scorpio ni
mesin masih standart tapi fisik udah sdikit gambot
buat naikin performa rencananya saya mau pake keihin pe28 + koil yz125 + busi sama kabelnya yang racing ..
pertanyaannya kalau saya ganti cdi BRT masih boleh kah ??
trus yg ccok pake hyperbnd atau dualband
untuk kedua jenis cdi BRT diatas ada gak yang khusus buat scorpio ..
mhon pencerahaannya bos
triims
sory bro ganggu!
klo CDI nolimiter ada yg buat mtr dbwh thn 2000? kebetulan vega sy thn 99,nyari CDI yg original aja asli yamaha susahnya minta ampun,coz beda sama vega R yg thn 2003 keatas.
kira2 klo ada merk apa?
btw ni referensi spec vega gw: cylindir block
mau tanya, kalu cdi buat jupi z new cocoknya pake cdi apa ya?? buat tambahin akselarasi + top speed
om klo cdi yg cocok buat CBR 150 tpi yg bkin irit BBM+trikannya mantap pke ap??????????????
Cdi YaNg mNa satu … BGus di gUna uNtuk 135Lc??????
saya mau nanya nih
motor saya kan supra X 125 RR
busi:iridium
kepala busi make kitaco
koil dah ganti pake TDR
per kopling manual jga pake TDR
klo saya make CDI BRT dual band/neo klick aman gk ya ???
mohon penjelasannya
tlg tanya, saya pingin ganti cdi untuk suprax 125 FI standard dg yg racing, pakay yg merk apa ya dan harganya berapa? Thank’s
saya punya supra fit ,06.rencananya mau pasang kopling manual.kopling apa yg bisa nambah kencang?sama harganya berapa?
bang mo tanya..
klo bRT tuh pnya brapa type CDI??
klo buat ngdrag enaknya pke CDi apa??minta infonya yo????mtor aq F1,sogun 110R, GL pRo neotec…..mau di buat ngdrag…
kesuwun mas…
mas wRT,mo tanya donks…
cDI buat ngdrag enaknya pake apaan???kesowon yo…n_n
mas willy yg baik, saya mau tanya nih, daku punya motor kawasaki ZX 6-E 600cc, waktu beli ternyata pake CDI shogun (lokal lagee 😦 ). baru 1 bulan, CDI dah jebuol…trus aku ganti lagi pake yg lokal (buat ngetes), ternyata malah akinya jd sering tekor. Perlu sy kasi tau, koil motor saya dipasang koil mobil, regulator (kiprok) merk abal-abal. Kira-kira apa saja yang harus diganti, sehingga daku tidak buang dana percuma. trus setingan pulsernya gimana, mohon penjelasannya, coz daku lg bingun bin mumet..:((
mas willy, motor saya yamaha new vega r standar. mau diupgrade dengan ganti cdi racing. Tapi lagi bingung ganti pake cdi BRT atau cdi XP. Soalnya disaranin pake cdi BRT tapi ga bisa ganti koli. Kalo pake XP bisa pake koil androidnya. Mohon pencerahan dari suhu willy…
boss aku punya satria 120 (hiu).bagusnya ganti pake CDI merk apa ya boss?biar tarikan n top speed nya makin mantab!!thanks sebelumnya!
Boss aku punya karisma 125D. Mau ganti CDI, bagusnya apa? Klo BRT bagusnya yang apa?
boss apa bener kalo pake CDI REXTOR boros busi ?
mas aku jg mw ganti CDI motorku thunder 125 br pake karbu king trus larinya tuh pincang pincang kata mekaniknya mau ganti CDI itu… trus aku di tawari CDI BRT… apa kira2 klo saya sdh ganti CDI larinya udah gk pincang pincang trus performanya nambah?? hehehe
mohon pencerahannya
gan kalo karisma cdi no limiterenya mendi pake apa? tapi yg irit kalo g yg g boros bgt
mas,,,
niie aku aldiie….
mtr aku satria f.u,,,, sdh memakai cdi brt power max n fucking degsel udah d lepas tapi cuma 2… truzz karbu saya uda pakaian 28 pe keihin,,,,
tapi mas kog larinya masih agak kurang,,,
apa perlu di ganti camshaft nya?????
jawab ya mas
jawab k e-mail aku
motorpraboecomunity@yahoo.co.id
misi mas W
motor saya shogun sp 125 th.2008 standart touring,saya ud punya cdi kebo,tp masih bingung pake koil apa yg pantes??
n biar tambah ngacir n irit mending pake cdi kebo apa pake cdi racing,n cdi racing na apa??
trus Sya pengen cba pke broquet bli’a dmn n harganya brp?
tolong dijawab k email saya…
indraramadhan_bs@yahoo.co.id
thanks…
bro willy mau nanya nih..?
CDI BRT apa?? buat motor new jupiter z thn 2010 ini..??
maaf sebelumnya mau tanya bos..
saya punya mega pro,cdi yang bagus apa ya bos,buat harian tapi yang jg kenceng??
mohon penjelasaannya ya bos..
harga sekitar brp?pake merk apa?type nya apa?
motor saya supra x125cc..setiap hari pemakaian kira-kira 20km..pngen bikin motor kenceng di akslerasi n top speed yang bagus pake CDI ap??dan kira2 harga nya berapa gan???
trima kasihh
gue pnya jupiter 2005 bgus nya pke cdi brt hyper or dual,,,? tanks om willy,,,
Bro…New tiger revoku mo ku ganti CDI yg cocok apa ya ?
1.kalo BRT ato rextor seri apa ?
2.kalo Koilnya diganti punya supra fit lama ngefek ga ke akselerasi n ke CDInya ?
thank infonya..salam
ganti puya CDI tiger biasa bukan tiger revo gan,yang original
misi bos…..kalo buat fu, lbih bgus yg mana????
untuk kualitas percepatan…..
biarin lha klo bnsinnya bros jga
apakah saya boleh ganti cdi rextor pada motor saya yang standar
tolong Bos cara pasang CDI supra x 125 gimna? atau diagram pin nya,karena saya coba pasang CDI STD ke smash,kalo di gas jadi brebet dan ngak bisa lari,tolong solusinya Bos,,,,thank’s kalo bisa E-mail ja Bos.
mau tanya saya punya suzuki smash bagus nya pake cdi apa ,karburator sudah diganti pake ninja ,sudah over size 75 ,sekarang saya pke cdi std tapi ga enak lari nya ?
rextor yg murah,tapi hasilnya oke,yg cocok utk motor Shogun NR 125 cc,merk nya apa ya ??
trus harga nya berapa kalo di pasaran kalimantan barat ???
bro willy, mw nanya nih, klo bwt satriaFU yg bagus itu BRT atau REXTOR yg tipe apa??
Tlg bagi ilmunya, apa boleh cdi brt neo dualband yg st dipake di supra x 125 buat harian? Mode tune upnya aman buat harian? Motor saya msh standar semua. Apa perbedaan performa antara neo hyperband ama neo dualband st?
brader….gw pake tiger th 2005, mesin uda lumayan sedikit ubahan untuk dongkrang akselerasi,koil masih ori,nah untuk cdi racing yang paling pas dari 4 item yg dites diatas kira2 yang mana ya?????
asal aman buat harian n touring jauh…
kak aku mau tanya,,aku punya motor new Vega r 2009,udah aku otak atik sihh, make kalbu keihin p28,kopling,per kopling racing,noken as recing,, tapi aku bingung ,, mau pilih yang mana BRT hyper Band apa Dual band, soalnya yang neo dual band ngak ada,kalok aku make hyper band gimana bagus ngak top speed n accelerasi nya??
mohon balasannya
Om CDI yng bgus buat FU jnis ap y??? budget 1,5jt. baru gnti karbu doang ni
misi…. Mo ikut nanya2 nh. Sya punya skydrive standart. Mo di bikin kenceng tp tetep enak wat harian. Lbih baik pilih BRT hyper to dual. Dan apa harus di setting dulu, bru pasang? Trims sblumx.
misi…. Mo nanya….. Aq punya skydrive standart. Mo ganti cdi unlimited. Coz topspeed mentok 110km/jam. Biar kenceng tp tetap enak buat harian, pke brt dualband atau hyperband y?
Bro…
mw tanya,
motor gw shogun SP, Koil Kitaco.
mw ganti CDi Racing tapi buat harian..
bagusnya pake CDi p bro??
BRT atw Rextor???
Trus serinya yang mana???
thanx bro
alo om….ane mo tanya nih….gw punya byson…pengen ganti cdi unlimit….bagusnya pake apaan ya….harga brapa….tengkiu
jd bgusan mana buat HSX125 yg ccok bwat cari uang and harian
bang mtr w kn vega thn 2005 cdi ac tyz w pgn gnti cdi brt ac sm ja ky cdi standar kg???????
kl buat klx dtrack boss ???
masak sih om…pake cdi racing-advance kok power n torsi malah ngempos…
uda coba di motor lain ga…
mx or fu mungkin …hasilnya mungkin lain kali ya om willy….
lha wong di jupiter mx ane aja kerasa banget tarikan n top speed dapetnya cepet banget…bbm uda ok uda makin irit 10 %.
apa emang motor yang dipake test ga support kali ya om…g bsa d up grade. cuma pake BRT neo DB…lainnya standard.
Mas bro…
mo nanya ni..,
Klo cdi buat tiger bagusnya ap ya?? Yg hrganya dibwh satu juta, tpi powernya bisa nonjok….
bro aQ punya absolut revo mesin uda nga’standart” stroke uda di naekkan piston 0 jupiter z rasio berat gigi 3 sama 4 karbu standart cm remer ja knalpot ahau klep vario” cocok_ a pake’ brt apa rextor!!!!
mass willy cdi racing yg cocok utk shogun 125r yg udh d bubut 0,100 apa ya..?coil nya jg d gnti gk..?
thanks
bozz mtr saya rx-king thn 2003,
kl mau bli cdi brt bagusnya yg apa kl buat harian tp performa nya harus oke , tp msin msh standar , trus harganya brapa?
mau tanya, motor saya yamaha scorpio, cocoknya pake CDI BRT yg mana ya, supaya topspeednya nambah (skrg cuman 140), tenaganya nambah..
trus berapa harganya…, dan dimana bisa beli online.., thx
mas…
klo cdi rextor bs pke g’ bw jupiter z thn 2006…???
msin msh standar…
ad efek nya g’…???
ap ad yg harus diganti…???
bro mau nanya, kalo buat vario yg brt dualband kira2 berapa harganya?
terus kalo cuman ganti cdi aja mesin tetep std, ngaruh ke tarikan ga ?
trus keawetan mesin gmana ?
maap banyak nanya…
hhe
mas willy, saya mo tnya saya dah beli cdi brt neo n karbu pe 28 jpn, aq gak dikit binggung nich tuch karbu langsung pasng apa di ganti dulu main jet n pilot jet na wat supra fit untk korek harian?mohon pencerahannya.,.,.
BRO,, MTR GU SATRIA FU.
CDI BRT app ne yg co2k tuk harian??
mesinnya msh standar. thanks.
mas wil..mw ikut nanya nih…saya pake thunder 125..
ban blakang 130/70-17..
depan 100/80-17…
brasa berat bgt tuh tarikannya…gigi1 paling kuat 5-8 meter jg udah engap2an…
biar rada brtenaga apanya y yg harus d rubah?
komposisi sprocket? karburator? cdi? busi?
trus kl d ajak lari stangnya geleng2…bergetar hebat…
komstirnya dah d ganti,,tp tetep az…
dari dl tuh pdahal…blm sembuh2…
mohon bantuannya…
Geleng” ya?? Coba periksa ban-nya Bro. Bisa aja ban-nya benjol” kaya Jupiter saya yg dulu. Gara” pake ban yg kurang bermutu 😀
ban y? nnti d cek…trus itu komstir cept bgt kendor mas wil…emang sih dl pernah jatoh…halu2nya bengkok…trus d press…
trus kl berdasarkan cerita saya d atas…yg enak komposisi sprocketnya gmn y? skrg pake standar dpn 14 blakangnya 45
trus kl mw ganti fork ma segitiga substitusinya peke apa y? atw harus pke thunder lg mas? skalian ma harganya kl tw y 🙂
bang WRT….:D
gua punya supra-x 100cc 2002 udah oversize 50 std trus bahan bakar pake super extra shell dan pasang XP 800 Gold juga pake filter bensin kitaco + Busi NGK VX Platinum dan Olinya Enduro 4T (bukan Racing), top speed 100 kpj kira-2 kalo mo nambah buat kohar (irit+kenceng) apa kalo diganti CDI BRT Hyperband larinya bisa diatas 100 kpj? Mohon Pencerahan dari Masternya.
Mas sy punya motor Jupiter Z 2007. sy mau motor sy jd kencang tp tanpa merubah mesin (STANDAR) untuk harian aja. Apa yg sy harus ubah/ganti..???
Misalnya:
1)CDI apa paling terbaik, yg harus sy pake.?
2)boleh ganti koil gak.? kalo boleh, pake merk n type apa.?
3)Busi apa paling terbaik, yg cocok untuk motor harian.?
4) selain ke-3 itu diatas, apa lg yg sy harus ubah/ganti.?
MOHON PENCERAHANNYA MAS….!!!??
mas Willy, motor saya yamaha byson, mau ganti cdi brt cocok g supaya lebih respons n perlu ganti koil nya gak mas, thanks
mas willy… ane pengen tanya, ane pnya mtr cs-1. pengen naikin performa, tapi lebih irit. menurut saya bagian pengapiannya udah cukup extreme. soallnya uda saya ganti kop busi (0 ohm),,busi dingin,,koil booster(ditaro di koil),,regulator bank(ditaro diaki),, tapi koil & CDI masi STD. kepikiran pengen ganti CDI Racing. menurut mas, yang bagus appa yah?? Neo Hyperband,,rextor,,atau Xp202??
(budget=<450rb)
bro willy …
gw dwa , mw tanya CDI BRT yg non limitter
bwt supra x 125 tw brgnya msh banyak beredar g d SBY ?
trz nyettingx di bngkl AHAS bs g ?
ato gmn ?
Thnx
bos numpang tanya, klo rextor y harga 550 an itu sama brt dual band bagus mana buat hsx 125 oversize 200 tapi knalpot std
Boz mtr gw jupiter z 2008 standart klw gw pake CDI BRT Ngerusak mesin Ngak Ya,trus klo mo pake bagusnya pake yang hyper apa dual?thank’s boz.
bro..
saya punya satria fu… mw ganti CDI… bgusnya apa ya???biar kenceng… kira2 top speednya brapa,klo udah di ganti CDI nya??? standar smpe 143km/jam
koil udah ganti blue thunder,,
Bro,,
Kalo CDI BRT cocok gak buat motor honda selain Supra 125 ???
Terus kalo BRT yg bagus itu yg dual band / hyper???
(budget <450 rb)
Thanks before ,,
salam kenal mas
nama gw rendy,
gini mas gw bingung nih, gw punya suzuki satria fu 150cc new
karbu udah di kasih punya nya yamaha rx-king, menurut gw tarikan dari hasil performance itu karbu udah mantep banget soalnya menaikan Rpm dengan cepat. tapi gw masih penasaran pingin mengganti CDI, gw udah nanya-nanya ke bengkel² yang mungkin bisa di bilang terkenal di bandung mereka memberi saran buat mengganti CDI standar dengan CDI Rextor yang bisa di bilang mampu menaikan 14000rpm(itu juga kalau ga salah)
tapi waktu gw liat tes dari mas²nya disini, kayanya CDI yg paling bisa di bilang menonjol yaitu CDI punya nya BRT.
saya mengejar ke konsep drag tetapi masih dalam tempo semi harian
jadi menurut mas CDI yg cocok buat tunggangan saya apa ya mas(tetapi tidak menguras kantong pelajar)?
terimakasih sebelumnya ^_^
bro………,,,,,,,
kl sonic bagusnya pake cdi ap biar makin ngacir ga klah ma bajaj bos..,,,,,,,,,,,………
mksh………..
Om saya mw nanya beda CDI BRT hyperband sama dualband apa ya?
Trims….
bro….
kalau cdi BRT yg co2k bwt honda blade kira2 yg mna.
mohon penjelasannya.
mksh….
mau tanya nih sob…
saya mau beli CDI buat jupiter tahun awal(pertama kali keluar) cocok nya merk apa n jenis nya apa ya boss ??
coz di mtor saya udah saya pasang koil “blue thunder”,,,
kira2 cocok ngak ,,,atau gmana setting bagus nya ??
satu lagi apabila saya mau ganti karburator,,bgus nya apa,,dgn penggantian koil+CDi racing gt…
apakah bner pake karburator vega lama ??
mohon pencerahan nya sob…..
thankss…
mtorqu dlu smash SR th2007..cuma maen gedein lubang in n ex,,,lari 125km/jam,,,lumayan kan,,,,,
bang, ada ga CDI standart sepeda yang bisa buat lajunya jupi z jadi kenceng banget?….
thanks bro…
dan gimana bang caranya mengetahui CDI itu masih limiter atau ngak…..
bang emank kl CDI REXTOR kl d start memank kipas radiator untuk jupiter mx langsung mutar yach
saya mw tanya boss…
kalo buat fu bgusan yg mna boss ?
rextor apa brt…?
trus tipenya yg mna?
Dear Bro,
Geu punya kawasaki athlete thn 09 knalpot Nobi, kira2 perlu gak ganti CDI racing, dr info yg gue peroleh bahwa athlete CDI nya sudah unlimeter jk bisa diganti pake CDI apa yg bisa naikkin performance, jika tidak apa cukup di ganti dgn koil racing (merk nya apaan)???
bang ..
motor saiya jupiter MX ..
make CDI rextor ..
pnah nyoba d lintsan lurus mpe speed 150 lebih..
tp kok langsung mati yaa mesinnya..
sarannya plisss..
klo untuk mio bagusan yang mana yaa?
rextor ato brt ?
tipe nya yg mana cocok nyaa?
cdi unlimiter apa yang cocok untuk megapro 2008?biar tambah cepat dan irit
bos cdi racing bsa dpasang k honda s90z gag?
trus yg cocok pake cdi merk ap?
mas, mo nanya…
motor saya jupiter mx…
saya mau beli cdi racing…yang mana lebih baik…rextor or brt???
kalo brt, type mana yg lebih bagus???
mohon pencerahan…thanx…
klo gitu yg mna bang milih cdi apa yg cocok bwat motor larinya kenceng dan boros
Kalo yg pake CDI XP ,, wat jupiter Z 2003 bisa gag y ?
truis ngemposs gag itu ?
Boss Willy, minta bantuan pencerahanya saya pake New Smash 2006, Koil YZ 125, cocok pake apa ya CDI nya, tempo hari saya mau pake BRT punya tapi Rekomend dari BRT’nya harus Koil Standard, bagaimana kalo pake CDI VARO yg notabene Tipe CDI Biasa tapi sudah Unlimiter, Trimaksih..
bro willy,maw nanya buat absolute revo cdi racingnya apa ajah ya??ane ud muter2 gada yg jelas..bisa kasih sedikit saran bro willy????
bang kalo cdi rextor ma brt bagus mana nih .
jd bingung mau beli yg mana . ?
ak memakai CDI REXTOR memang sipppppp ..
pas tak buat balap liar ok bgt gan ,
sampai2 musuh pada gk brani sama sepedaq //
bos saya punya motor star th 82, ud gw rubah sedemikian rupa ktmu 1oocc, pengapian ud gw borongin puna sogun kebo ato sogun 100, tpi msih brebet ae spda.na….
enk.na pakek CDI BRT yang ap…??
spda uad harian ma liaran
BOZ ak puna masalah d pengapian spda ku, honda star 82, uda ak modif bwt drag, ikut cc100, spda gg bsa d kontan, lug dikontan soda brebet,
saran pakek CDI APA…??
bozz,,,mu nyak..uda d psang CdI BRT spuyer nya d ganti ama yg brapa..???
Bang..klo CDI bwt mega pro itu yng baek pake apa?
tlong sarannya ya bang..
bro wily ane mau nanya cdi varro kira2 bisa gk? dongkrak putaran hingga 11.000rpm
thanks
bro sya mau tanya,kira2 klok honda GL max ccoknya pkek cdi apa? apa kalow dak pakek CDI racing itu udah g bisa dbalikin pakek cdi standart???
klo skywave bagusnya pke cdi BRT yg mn ya?? n hrganya brp??kelebihannya ap dibandingin sma yg lain….
_thank’s sblmnya_
mas cdi brt yg paling bgus bwt smash thun 2004 mdifan cuma knlapot racing ma karbu king apa mas??..
klw punyaku absolute revo,, cocoknya pakai CDI apa yaa….
biar larinya tambah kencang,,, dan berapa kisaran harganya???
gan lo ganti cdi racing buat jupiter z burung hantu bagusnya pake cdi apa. ?
dan harus ganti setingan”lg ga lo buat mesin standar
minta infonya. .
makasih gan
Bro Willy..
Ane punya SUPRA 125
belum lama ane pake CDI BRT Hyperbrand, Koil YZ R125 (Yamaha punya) kabelbusi splitfire dan Busi NGK Platinum.
Menurut Bro Willy apakah akan bermasalah pada performa motor yang ane pakai dari sistem kerja motornya.
Karena bro willy juga berkomentar jika udah pake CDI BRT ga usah di ganti juga Koilnya, malah bisa bikin rusak CDInya.
Jadi bagaimana dan apa yang harus saya lakukan.
Mohon bantuannya.
mas”,minta saran buat jupiter saya biar lebih kenceng larinya, ,
tp dengan mesin standar. .
kira-kira apa aja yg perlu dipakai. ?
makasih. .
bos willy
saya sunguh tertarik dengan artikel bos. saya punya motor mega pro 2005 masih standar. kalau pengen kenceng gimana ya bos tanpa harus mengubah mesin. kalau pakae cdi unlimeted cocoknya pake apa, dan perlu mengganti komponen apa saja biar memperoleh top speed??
Terima kasih
mohon dibalas keemail saya.
bro agus….kebetulan mtor ane mega pro nie 2009 tp….
kl menurut ane mending g usah di mcm”n deh tuh mtr….. yg penting rawat aja yg bener…..ganti oli yg teratur ma servis juga….kl q sii pk nya cdi brt neo hyper uda ckup paling juga wat touring n harian…
tp mtr q standaran aja uda mantep koq….
kl puna q cm tag ganti per kopling yar senut” pas di lampu merah hihihi
ma main jet 122….tarikan nya mantep pdhl bawa daging 97kg ahahaha
Bos mau tanya,,,
lo bwt megapro cocoknya make cdi BRT yg ap???
lo buat motor jenis fiz r full cloot ,yg cocok buat tarikan jarak200 meter pakai cdi apa ya?
Bang willy,,lam enal sebelomna,,
ane mo tanya , ane pake motor kawak kaze r 110 thn 2003,,,klo mo plug and play cdi nya(tanpa ganti socket) itu kira2x ada ga,,atau memang harus ganti socket yg sesuai ama aslina kawak,,,
trus saran bang willy cdi brt na yg mana yah,,
thanks
bos mtorku pake CDI REKTOR ADJUSTABLE,motor saya jupiter!awal mula saya nyalain gpp,pi lma2 setrumnya hilang n meledak meledak?tolong komentnya?thank
salam kenal jha,
mawu tanya bang CDI rextor apa yang bagus buwat motor mx 135CC,
kasih solusi nya bang,
mas,,,,
motor saya supra x 100 sudah pake cdi brt (tpi msih yg hrga 300 an) trus korek, blok lemeran kaze, noken racing, karbu jupiter,, ko msih krang laju juga,, tlong dong apa yg hrus dtmbh n dkrangi bos,,,,??
n hrus pke cdi pa an…??/
mas klo buat motor yang standar bagus pake yang mana mas
Thanks
mas klo buat motor yang standar bagus pake yang mana mas
Thanks
hallo bosz..
Yamaha MX ,gue pasangin cdi pake BRT hyperband.gak ada yg gue rubah settinganya.pertanyaan nya knpa termostat jd ngedip terus pdhal radiatornya msh dingin..stlh itu gk ampe 5 menit kipas pedingin radiatornya nyala…kr2 knapa nih bosz???apa cdi nya bermasalah?kalo balik ke cdi ori lg gmna,bermasalh gk??
matur thankyu…
bang W… kalo untuk pulsar 135 enaknya pake CDI apa? buat harian sih, biar enteng narik n irit……
Bang gw mau nanya kalo vario 2007 ganti CDI BRT harganya berpaan ?tks
Motor saya Legenda 90 cc standarnya dulu, sekarang speed nembus 125 track lurus 201M… Seher Original Standar Kawasaki Blitz Joy, Karbu Original Standar NSR, Klep Original Standar Honda Sonic, CDI Original Standar Shogun keluaran pertama, Kenalpot Standar Buatan Cream-pie Jogjakarta, noken as no coment, blok mesin setandar kepresan dikit, chacis dan bodi udah di perkosa di potongin baju luar dan baju dalemnya… hahahahhhaha…
Boz kl CDI unlimit yang cocok untk scorpyo th 2004 apa yach..? Mohon pencerahan.
Oiya boz tolog sekalian harganya n tempat jual,sekarang aku di cilacap
GAN gimana cara settingan rextor??….
namanya jg cdi racing….. ngapain jg dipasang di mesin motor std………..heheheeee…piss bro.
mas q punya motor honda win…
klo CDInya saya ganti pke CDI jupiterZ pngaruhnya tambah bagus gak mas
.thanks
kalau untuk vario yang bagus and gk mahal mahal banget apaan yahhh???
tlong bantuannya
boos anak padang
Gw pakek satria150
Gw mau beli rextor
Atau gw mesan ama boos aja berapa pasarannya
agan Willy ane numpang tanya kalo buat Jupiter MX buat Harian or iseng” cari duit tambahan Pake dualband apa Hyperband??
buat yamaha
byson bagus pake yg mna..??
om willy…
q punya supra 100cc,kira-kira kalo mau ganti CDI bagus’nya pke CDI apa???
mhon balas.
bang WRT,,,
mw tny nih,,,
yg bagus buat jupiter z 2008 tuh BRT apa rextor..?
malah kata temen ada yg ngusulin pake CDI jupiter pling pertama klo ga shogun kebo…
minta sarannya,,
thanxz bgt bang WRT…..
om! mohon dijawab,klo di cianjur ada gk yg jual CDI BRT dualband tuk satria 2002 .2T / hrg berapa?
bang mtor ku khan mauw ak garap supaya kencang itu jg mauw ak ksh CDI bgusnya CDI ap??
untuk sedikit menambah akselerasi yamaha mio soul
apa bisa dengan mengganti CDI mio sporty lama dan
per klep dalam honda astrea grand … ??
tolong saran nya om …
mas willycar….
…SLAM KNAL…..
mtor k mau kw grap…..
mnrut mas CD I yg bgus tu CDI pa mas willy…
untk susuki satria 150????????
byar lrnya kncng……
……BALAS…..
gw mo nanya ne bos WRT,,,,,ho,,ho
lo CDI bwat GL-max 125,cocoknya pake apa ya bos,,,plus harganya juga bos?
mas,,, mau tanya ni.
MTr Q Fiz R th 2001, mau buat agak kenceng larinya, n’ rencana nya mau tak bLiin CDI BRT, tp BRT yg tipe apa kLo buat fiz Q ??? Trim’z mas.
bung… q punya yamaha byson…
q ingin ganti CDI XP, koil Android XP, busi TRD, karbu PE 28… kira” cocok gk??
dear bang bos willy.gw pny motor bajaj pulsar 180, gw pengen oversize jadi 200, trs gw pengen nambahin cdi racing plus koil racing dengan maksud supaya lari nya lebih kenceng drpd ducati desmosedici dan acellerasinya yahud + irit.produk yang cocok apa ya?
asalamualaikum
kenalin om willi,, ak buyung,, posisi di Sumba Timur NTT,
aku punya Motor Binter Merzy Kz 200 tahun 81 dan masih platina,, umpama mau tak ganti cdi, cocoknya make cdi apaan ya om,, keperluannya untuk harian dan jalan jauh mantap,, kondisi mesin masih standar om,,
terima kasih wejangannya,, kalau bisa minta tolong di email ya om pencerahnnya,,.
o iya,, sekalian businya om,, buat harian dan jalan jauh cocoknya pake apa tipe dan merk apa ya om,,
matur nuwun
Bagamiana caranya biar tenaga CDI jupiter MX standard bs manyamai tenaga CDI racing,apa yg harus d lakukn?
trims?
bos mo nny motor sya FU’10 standart cm pk filter koso pengen gnti CDI Rextor yg ajustable gmn efekx bwt harian, trus perlu gnti koil racing enggk byr tarikan makin ngacir…
Thanks..
gan klo mtor raider r ccok’a pke CDI aph..?
om,,,motor qhu fu taon 2005,,,mou tak pake balap,,,pake karbu pa ya yg cocok….???
gan ane mau tanya nih.
motor ane honda blade, kalo mnurut agan CDI yg ccok n cukup buat ngejar new jupiter Z apa yah?
harganya kira2 brapa?
thanks gan.
bos aku mau tanya klo untuk mtor vega 110cc bagusnya pake brt yang apa?
soalnya aku pernah pake tenaganya bertahan 1 tahun……
Bos mohon petujuk nih,
aq pake motor gl 100 thn 73 tapi jeroan aq corek pake glpro cdi carburasi aq pake ninja trus cdi pake brt dual bend tapi klo jan setandar mbrebet aq ganti lagi pake cdi standar glpro neotex mendingan klo sepun aq ganti dengan glpro setandar,permasalahannya buat jln sante mbrebet bos.
mohon petunjuknya ya bos,
bro wily klo bwt byson bgusnya pke yg mana ya? n aq dah ganti karburator keihin pe 28 tdr. jd tgal cdi nya? mhon pncerahannya?……………….
Mas wrt sAya kan punya moToR juPItER Z New kAlAU dI GanTI cdI GimaNa soLUSINya BOsssss bIar KenCaNg Dan iRiT………….
Mas Saya mo nanya..motor saya jupiter mx new yang double cakram….cdinya saya ganti ama brt dual band….apa koilnya juga pelu diganti…??..
Shogun 110 dah bor up 155 ………………
tapi lari kurang kenceng…..knp ya mas Bro?
( Cdi dah Gak Ori ) Apa ngaruh …… ?
terus seumpama pingin ganti KARBU sama CDI Pake Apa ya…. biar lari lebih yahut…………….?
bos klo buat motor mega pro taun 2005 pkai cdi apa boz,BRT yg gmn za…..???
bos klo gillera 250 irit tapi kencang gmana
thank’s
kalo untuk
CDI Rextor adjustable untuk mio bos dapat mengaruh ke top speed ga??
udah bore up 150
tetep aja lari nya di bawah 100..
CDI yg bguz buat satria fu yg mna bozz,,, ea pkoknya semuanya dpet(kecepatan,irit,dll),,,,????????
Mau tanya…apa CDI BRT hyperband powermax…bisa di set ulang…??
Semenjak gnti cdi tuw…bermasalah pada kecepatannya….kira2 ada solusi…
Thankz….^_^
Apa CDI BRT hyperband powermax gak bisa di set ulang pake program komputer…?
Kalo bisa gimana caranya…cz semenjak pake cdi tsb…kecepatan lari motor agk sedikit brmasalah…tenaga seperti d tahaN….mohon solusinyaa….thankz
YohaneZ ^_^
saya mau tanya CDI FU ni
kan CDI FU tuh limiter, jadi tenaga terasa tertahan karena adanya limiter tersebut, kalo mau bagus harus di ganti kan CDInya dgn rpm yg lebih tinggi?
knp kalo CDI FU orisinil di ganti ama yg racing bisa turunin tenaga?
harusnya kan naek tenaganya karena tenaga motor FU ga ketahan lagi
pls jawab, supaya bisa nambah2 ilmu buat saya, trims bgt ya
bos gue mau tanya cdi yg paling bagus buat mio itu apha yg bs nmbh kcpatan…
salam kena mr. willy, saya punya ninja r 150 L, bagusnya pake CDI “brt” yg dual band atau hyper band, truus koil dan busi perlu di ganti gak??
Apa koil nya di satuin aja ma cdi??
harga cdi vega thun 99 brpa ya???????
mas saya mau tanya,saya pake honda supra x 125 2008,klo mau tenaganya bagus mending diganti CDI nya apa coil sama businya?trs klo pake CDI BRT powermax dualband bagus ga untuk harian?terus katanya klo pke CDI racing lamakelamaan akan kembali normal,benarkah?mohon infonya mas willy,terimakasih.
Mas willy, motor gw blade repsol, 110cc. Msh standart, blm diapa apain. Gw mau biar kenceng, bertenaga, irit, buat harian. Harus diapain aja ya? Mohon bimbinganya.
hallo mas brow….aq pnya mtor supra fit thn 2004 kalau mau gnti cdi pakai merk apa…….blz di alamt e-mailku arieztraviez@yahoo.co.id
mas bro…
aq pake BRT hyperbrand, kebetulan aq paksain pake koil blue thunder.. kira2 soak pa g ya? pemakaian udah 1 tahun .. mgkin ada tips untuk ngetahui BRT udah jebol???
wah… cdi cetah pwer mpe brapa thu??
lbih bagus dari cdi brt hyperband n dualband gg nih bro willy???
thx for info.a mas..
bro gue punya new yamaha jupiter mx 2011 neee…
keluaran baru gt heheee…
bgusnya pkek CDi apaa ea…
Terimakasih Artikelnya…Nambah Ilmu….
Bro gua punya motor jupiterMX tahun 2010,bagusnya ganti CDI Brt Dual band atau Hperband?
Tolong jawab bosss
boz aq pnya jupiter tahun 2004 ni..
gmana biar bisa lari kencang??
boss semuanta,gua punya motor wave110. standar semuanya.,kira2x jika gua nukar CDI BRT dual band bisa naik topspeed??,
assalamu.alaikum om mau tanya cdi yang bagus buat kuil blue thunder apa yy…
gan ane mau cari cdi dubelband yg jual murah ada ga ??berapa?? buat supra yg dah semi kohar
bro,,aku punya ninja R 2 tak super kips.
mau tanya nih,,
klo mau tak ganti karbu PE 32 gak papa.,.,>??
gimana sih cara setting main,pilot jet yang sip..???
Mas /PAK ; saya coba pake cdi BRT motornya supraX kok malah jadi berat larianya mesin tambah cepet panas padahal saya uda beli kusus untuk supraX harganya 360ribu ,,,, kasih solusi biar enteng gimana heheheheh
mas brow willy…
Q mw tanya,jupiter z new 115 cc bsa jdi knceng kya jupiter mlik mas brow willy gag ya ???
Tlong dong tips”nya …thank
tuan willy,sya maw nNyak…..,sya kan punyg motor stria fu posisi standard,trus saya pengen buat balapan tpi buat harian…
enagx pakeg karbu n’ cdi apha….
tlong d’beri saran….[mkasih]…
mas cdi yg bagus bwt satria r 120 apa ya?racing tapi dipakai harian.merekx apa dan hargax brpa .trims
mas bro ak mau nanya. ak punya shogun 110 thn 2001. udah bore up 160cc. karbu PE 28, pengapian masih standar. tp ga tembus 135km. gmna tuh. salah di pengapian ato gmna ya??? enaknya pake CDI apa tuh?? minta bantuannya ya mas broo…. makasi…
all gua mau tanya …gua pny mtr satria FU dah pake karbu PE 28 enakny pake CDI BRT yg hyperband apa dual band y…?
gan ane maw naya kallo cdi BRT dualband Tune Up – Racing sama REXTOR adjustable bagus yang mana ya…??
kallo ada jawaban sms ke nomor ane = 085729455611 / e-mail=bagus.guntur918@gmail.com
>>>> mau tanya gan. . . . . CDI REXTOR LIMITED EDITION ma BRT MASTER CHIP bagusan mna.. . . . . harga sama . . .. sekitar 1 JT an. . . . . .thanks. . . . . 😀
Mas bro,,, w mw nan’y nhe,,, w pny sat fu,,, trek lurus tembuz 140 kondisi standar,,, cma lepas filte + knalpot ahm,,, kira” pke cdi pha y,, biar lari’y bsa lbih kenceng,,,,
hello.
saya mau tanya nie
saya punya yamaha alfa tu udah saya sdikit utek2 msinnya.
CDI yg cocok buat tu motor merk apa ya..
biar lbih enk n irit,,
tolong ya jawabannya krim ke mailq
faiez@p4t0.co.cc
boz klo bwt fiz r full clucth dipasang cdi apa,biar tmbh ngebut&cocok??
sorry ikutan ya boss,,,,,,,
cdi mati semua type,,,,,, saya siap nampung lokasi di ( jhon speed motor ) tlp 02168712493
bro tolong di bantu ,,kalok untuk satria fu 150 cc lebih baik pakek cdi brt tipe apa,brt impex bagus gak bro…mohon di bales bro,,makasih
klo FU gk usah ganti cdi
ntr performnya tambah menurun
mungkin gak tapi dari suzuki fu
cdi standatnya udah di buat pas
n paling bagus
masbrow,ane dari bali,motor ane JP MX (standart),mau cb pke BRt,pake yang mana ya biar isa pke harian,tapi maaaantaaaappp………….
thx masbrow……
bos kalo motor standar di pasang cdi brt ntar kegedeean api nya ngelemer lagi
bos klau cdi brt d psang ke jupiter thn 2005 pake yang mana n harga x berapa
buat harian
Mas brow ane nmpang nya neh,cdi rektor yg bwt scorpio Z ada ga?
mas mau nanya kalo motor saya supra x 125 taun 2011… di pake untuk keperluan harian aj… kira2 butuh gnti CDI gak? klo iya yg bagus yg mana mas? thx
mas bro.. saya mau tanya..
motor ane honda Karisma 2003, blok sdh over size 75, busi denso iridium, mau ganti CDI BRT cocoknya pakai type yang apa ya mas bro? utk di pakai harian dan irit, update Harga tuh CDI brapaan ya bro? biar saat beli di kb. jeruk kota ada pencerahan, tankyu masbro..
Saya ingin menanyakan dari beberapa tes uji CDI yang telah saya baca…
Jadi cdi yang mantap apa?
Terima kasih
Bro motor saya supra x 100 cc ni udh bore up 155 cc pke karbu pe 28 piston kz 53 klep nd per klep sonic udh tembus 140km/j g tw itu lebih sepertinya soalnya spedometer cuma sampe segitu doank tpi saya sepertinya msh kurang dgn sistem pengapiannya karna setiap mau dinyalakan sering.tidak mw menyala padahal.udh ganti koil pke rx king std tetapi sulit sekali.utk menyala knp.y.itu apakah cdi.nya kurang kuat utk menghasilkan api.yg lebih besar apa ada kesalahan yg lain y tolong penjelasnnya y thx
ass,
cdi yg di pke harian pa y,
bwt mor hnda revo 100cc,
wss
mas bro satria fu saya ko pas saya ganti CDI BRT malah nurun y perform ny.?
knp y?
trz d setel karbunya juga susah bngt..
knp y?
trz klo g saya ganti CDI bawa’n pabriknya kan limit.
motor q jupiter Z th.2007,yg cocok pke cdi mn nich mz.bro???biar tnga bagus,bbm efisien,lari kenceng
Suwun
Law gua ttap pilih REXTOR
klo cdi harian yg bagus buat jupie mx 2011
salam mz Wolly…
sy Faris d jogja sy punya cbr 150r semuax masih standar cdi yang bagus buat cbr n bisa nambah topspeednya tu merek pa??
renca sy mo make cdi brt nio dualband pa tu bagus?
befor tank’s
mohon pencerahannya
maaf mz mksut sy mz Willy.
mohon pencerahannya.
bro klo untuk scorpio new gmana??brapa harga cdi nya??brt n rextor utk pemakaian sehari2…trims
bos,punyaku motor d-tracker 150,tapi kuubah pelk ukuran 18/21 tracak,soalnya aq buat adventure mesin standart yang pas cdi nya apa ya,soalelagi bingung milih,kebanyakan pilihan
om saya punya cdi xp yg 4 power kalau kta yg bikin sih sudah 4 power extrim,saya pake di mio 58 klep standar,kira” ketemu ga om setingan nya.soal’y kemaren saya udah jajal tpi g ganti apa” mtor larinya berat om haruss gmna yaa…
Mekomm…..
Om……CDI 4 FUq yank maknyuzz apaan nie…
wat harie² doank..!!!
biarr lbihh wezz dri standartnyaa……..
Klo buat thunder 1250pke BRT jenis apa,n harganya brp..?trus biar tambah ok pke koil apa..?
boz saya mau tanya nih kemarin kan saya beli CDI rextor yg progamable nih tpi saya belun tau cara penggunaannya…
saya blh mta tolong ga bos kasih tau cara pemakaiannya…
permisi
maw nanya nich,,,, motor ane satria 120 thun 2000, untuk pengapian jdah ganti shogun sejak 3 thun yg lalu,,, knl ya akhir-akhir ini cdi kok cepet tewas,,, padahal udah pernah ane ksih yg sgp, brt,,,,, tpi ttp aja….. mkasih tolong blas ke email saya
mau nanyak mas willy.,
sya punya jupiterMX thn 2010, mau di gnti cdi racing, yg cocok cdi brt dual band taw rextor? buat harian!
bales ke imail aku mas willy tak tggu. trims
Malm bang willy.
ane tertarik sma cdi brt tp bingung soalnya masih belum tau apa itu hyperband , dualband, trus ada st, tr, sama rk,
klo buat jupiter mx thun 2006 standar khusus harian (bbm gak boros dari standarnya) tapi tenaga jadi powerfull pilih yang mana ya bang?
trus klo gak salah CDI brt ada yang depannya NEO, maksudnya apa ya??
Malm bang willy.
ane tertarik sma cdi brt tp bingung soalnya masih belum tau apa itu hyperband , dualband, trus ada st, tr, sama rk,
klo buat jupiter mx thun 2006 standar khusus harian (bbm gak boros dari standarnya) tapi tenaga jadi powerfull pilih yang mana ya bang?
Om… Shogun 125 RR dong.. cdi yang bisa dongkrak performa mesin pake apa ya? bensin lebih boros dikit-dikit mah no problemo 🙂 Mohon bantuannya om..
Assalamualaikum, , ,
oom. saya pnya New supra x 125 R,
itu CDInya di limit, RPM cman sampai 9500.
Sudah ganti busy racing + pnambahan couple. truz saya mau ganti CDI yg UNLIMITER, , ,untuk jarak jauh, , ,
strook 1 smpek 45Km/Jam, Strook 2 smpek 85Km/jam, Strook 3 smpek 118Km/Jam, dan strook 4 naikx lama oom, tp tmbus ke 125lbih KM/jam
gmn nui solusix?? tolong yaa oom, , ,
CDI apa yg cocok, , ,Varro/BRT/ ato yg laen, , , ,
balas ke email saya ya broo, , , ,
eye.shld21@gmail.com saya tunggu, , , ,
Kalo Satria 120R bagusnya pake BRT yang mana neh…Mo irit tapi kenceng larinya…Thanks B4 ‘ Bro….
hahahahaha…gua udah make itu bosss,yang gua rasa pake brt ,,rpm bisa mencapai 14000 rpm,ga percaya silakan coba di tiger revo,,dan akselerasinya mantap,responnya juga ok..silakan mencoba
klo yg jual cdi racing d.depok klo gak di bdg didaerah mana yas kang Willy??
aq punya spin sujuki,,,,
enakny pake cdi ap niu mau ngedrak???????
bantu aq donk …. tiger over size 25 (225) .. bosen standart
mo pakai CDI REXTOR jenis nya apa …….. ?
top speed bagus pkai CDI STANDART ….. lebih bagus lagi pkai rextor
ut harian & touring kdang kala aja
bantu ya ……… agan ….. 081 22609 7676 cah solo
om willy ane punya motor king nih,,
gmna biar larinya ngacir + buat balap
ga perlu dana banyak
tolong sarannya om
thnx
oms,,,mau nanya,,,,
motor ane karisma X th.2005 buat harian, mesin standart gag ada ubahan apa2 sama sekali,,,,
top sp menggunakan pertamax/premium sama aja,,,110 KM/jam, tapi untuk capai 110 KM/jam cepat pertamax,,,,KONDISI CDI standar, KOIL standar,,,
yang perlu ane tanyain karena ane orang awam:
1. perlukah ane beli CDI non limiter dengan tujuan menambah top SP dan akselerasi motor ane ??? (irit no. sekian)
2. jika perlu, CDI recomended apa yang bisa oms recomendasikan untuk menambah TOP SP dan AKSELERASI ???
2. kalo ane ganti CDI non limiter, apakah settingan karbu ikut di ubah, jika ya,,,,,pencerahannya donk oms,,,
MAKASIH
bang mau tnya nie cdi yg cocok buat beat 2010 apa ya.. pengennya larinya kenceng , irit , standart,,,,??
Kalo buat satria fu track 1kilo cocok nya pake cdii brt Ɣª♌ğ dual band apa yang hyperband yaa .trims
Boz…..
Klo motor gw dipasangin cdi rextor gmana y boz….???
kelebihan rextor ge mas bro
pak bos maap mau tanya,.. kalo ninja r150 buat drag itu bgusnya pke cdi apa pak bos yng bisa buat lebih kencang ? mohon solusinya pak bos..,
kira kira kalo buat honda GL neotech cocoknya CDI yang mana?
ada saran?
Kalo buat Satria FU enak pake CDI REXTOR bro. tarikan atas bawah mantap, kl lepas gas, lggs gas lg tenaga ga ngempos, lgsg jalan greng greng. pokok REXTOR TOP da
Mas bro..
aku punya motor grand piston gl max katub standart
enaknx pakek cdi apa…??
Mas aku punya megapro 2008 mesin standar.
Cocok nya pakek CDI merk apa..?,tipe apa?…
Trus skalian harga nya mas….
Di tunggu jwbanya,
Bro mo tanya dkit ne msalah CDI.
W punya Ninja 150 R super Kips thn 2012…klo w gnti CDI BRT Dualband gmna…( wat semi ja Bro )
Trus Busi yg cocok pke pa???
sama om will
mau tanya kalo satria fu bagusnya pakek CDI apa ya
sadah di kasih PE 28″ tapi topnya masih kurang dapat
ni motor cuman buat semi aja (anak muda sekarang suka nakal)
b0oss klo untuk motor Vega R new itu bguznya n cocoknya pke CDI yg apa bos….tolong kasih tw ea….???
soalnya aku masih binging niii….
saya mau tanya. . Klo lampu indikator cdi brtn nya mati Knpa ya..?
Dan ada pengaruh nya gk buat cdi tsb..?
klo mau ganti cdi uang bagus apa ya?
untuk NJMX 2011
kurang nafas kayaknya
numpang nanya,,klo untk shogun sp dengan sehar thunder 125 & knalpot bobokan cocok ny pkai cdi merk apa,,tlong bantuan ny,,trim’s…
Masa sih pake CDI racing malah turun powernya? Soalnya gw pernah pake Cheetah Power utk mimin dan hasilnya memuaskan. Utk aplikasi mobil gw pernah jg pake tp impor, ini jg hasilnya memuaskan. Gw jadi bingung nih niatnya mau beli CDI racing utk spacy karbu gw…..
mas tumpang nanya hehehe
motor saya satria fu , sekarang saya pake CDI BRT YG HYPERBAND,terus pake karburator keihin ukuran 28 remeran jadi 30 tapi knapa kok pas di rpm 10 kok ada bbm yg ga kebakar gtu mas ? knapa yah ? apa mungkin
koil nya harus di ganti atau tidak mas?
mas w..maw tanxaa motor say shogun125r.biar kenceng ngalahinn motor cc150.hrus pkek cdi merek apa.truss apanxaaa yg di ganti..mohon petunjukxaaaaa.trima kasih
maaf mas w sya tanxa lgii,,,pling bgus pkek cdi yg merek apa biar bisa ngalainn cc150…biar gk di ejek cewek saya,heheeee plisss .yaa.mhon komenxaaa
Liat timing bro, jangan liat power 😀 timer pas di test jarak 200. Toh balapan yang di ukur timer bukan power 😀
Minta tolong. Bantuan nya. Suprafit. Arus dc. Kira2 pake cdi apa yang tepat.
Trims
mas ku pnya mtr fizr mesin dlm dh di bobok \ di korek trus piston nya standart compreses 50 trus per kopling kintaco kampas kopling tdr kalo di pasang cdi rextor bsa gk ngejar ninja r 150 yg standart
hallo bang…motor kami cs1 standart, kemaren mnta tlg sm bengkel ganti cdi BRT dualband punya honda Blade 110,,spuyer d ganti 42.kendalanya busi cepet gosong wlpun sma bengkelnya sdh d ganti dg busi racing….tlg mnta solusinya ya bang…trims
Om willy aku mau nanya nie…klo CDI buat motor kawasaki ninja R standart itu bgus pke CDI apa …
Thanks..
om kalau motor gl mesin standart biar pengapianya bagus d ganti apanya?
thanks
Bang willy,
ane punya motor supra x series,
udah ganti seher kaze 0 sama koil blue thander, tinggal pengapian nya aja yang belum,
kira2 cdi yang bagus dan ngga ganti socket apah ya bang dan harga nya,
Mau tanya mas bro ,kalo jupiter z ku di ganti cdi racing atw BRT ngaruh buat tarikan gak bro
mantap bos artikelnya, saya tunggu artikel selanjutnya
Mau nanya bos, sy punya CDI BRT DUAL BAND POWER MAX dan motor sy jupiter tahun 2003, knp ga bisa pake? Pdhl jupiter z punya. Mohon infonya bos makasih
Broo..mau nnya nih…satria fu 150 pake CDI kawasaki ninja RR bsa gk broow?…karbu ny udh PE 28,asli copotan dari ninja RR,tlong di jawab mas broow…
Gitu aj ko repot..
Klo ga mo ribet&repotyg satu bilang bgus pke racing yg satu lg bagusny pke std,jd bingung y..
Klo mtr std enak robah d pengapian aj bro..
Koil std,cdi std,mo honda apa yamaha,gnti pke kiprop tiger,api stabil dri aki,tinggal ngakali di indikator kiprop.sudah selesai.
Mtor ku msi lari 110 gigi 3,wlw lmpu jid ku hidup ke 2 ny.
Maklum motor buruk shogun 125 fl,motor jadul pulo..
Kok motor mio ane udh diksh brt powermax dualband tetep limit di 95km/h ya bro? Apa gara2 ganti roller kekecilan? Atau cdi nya yg palsu? Tolong bantu yah gan soalnya sayang duitnya 😦
plug n play simpl n kbuki…dobel CDI…yg asli bawaan motor di jamper dg yg biasa…asal soket cdi sama n jalur kabelnya jg sama…wuuuz
mas .saya punya vega lama .slinder blok kop soul gt piston byson ov200 klep in 31 out 27 .bandul jupiter .karbu shogun skep suzuki ternoda . kok rasa nya kurang nyes y . tolong info nya untuk pembasmi s-kips
Bro aku punya crystal klo pistonnya diganti pake piston satria 2 taak bisa ngak ya bro¿¿¿¿
Brow untuk jupiter z 2006 ituh cocoknya pake sdi racing apa
Tlg dong panduan nya. Kalo buat mx king 150 standar pake cdi apa