safety-first.jpg

Itulah yang mulai diterapkan oleh pemerintah sejak 2007 lalu. Hal ini digunakan untuk menekan angka kecelakaan di Indonesia khususnya di Jakarta. Pada kali ini kami akan membahas tentang safety first pada mobil dan motor. Berikut beberapa cara untuk menerapkan safety first pada motor :

• Gunakan helm full face atau minimal half face yang memiliki logo SNI (Standard Nasional) dan sambungkan tali yang didekat dagu sampai terdengar suara klik, jangan gunakan helm yang seperti topi proyek.
• Kenakan celana panjang berbahan jeans karena bahan ini adalah bahan yang kuat.
• Gunakan sepatu saat berkendara dengan sepeda motor yang berguna untuk melindungi kaki khususnys bagian mata Continue reading →

Apakah yang membedakan antara pengendara agresif dan defensif? Ya, kita semua mengetahui secara garis besar apa yang membedakan antara pengemudi agresif dan defensif adalah cara berkendaranya. Pengemudi agresif ialah pengemudi yang cara menyetirnya seperti pembalap di sirkuit, bisa dibilang ugal-ugalan di jalan, tidak mau mengalah sesama pengendara padahal cara mengemudi seperti ini memiliki banyak kerugian selain membuat konsumsi BBM menjadi jauh lebih boros, mempersingkat usia komponen kendaraan, dan yang terpenting dapat membahayakan keselamatan sesama pengendara lain dan juga membahayakan para pejalan kaki. Continue reading →

Semakin berkembangannya zaman maka makin banyak teknologi pada mesin yang teraplikasikan baik untuk kecepatan atau konsumsi BBM. Sama seperti tulisan yang akan dibahas kali ini, yaitu SOHC dan DOHC.

SOHC adalah singkatan dari Single Over Heat Camshaft. Teknologi ini merupakan suatu teknologi dimana suatu mesin memiliki pengatur buka tutup katup hanya satu/single. Sistem seperti ini membuat mobil memiliki tenaga dan torsi terbesar sejak putaran mesin awal hingga putaran mesin tengah, hal ini membuat konsumsi BBM semakin irit. Perangkat ini biasa diaplikasikan Continue reading →