Irit Tidak Harus, Saat Kendaraan Berjalan Tahu….

4 Comments

bensinSudah lama saya tidak menulis artikel dan akhirnya sekarang hal itu dapat terwujud juga… Hehehe… Tapi, bukan karena saya males loh. Saya tidak bisa nulis artikel karena terhalang masalah UAN. Dan sekarang UAN telah selesai dan saya bisa nulis lagi deh… Pembahasan kita kali ini, mengenai masalah cara menghemat BBM tapi tanpa faktor cara mengemudi pengendara. Melainkan tentang bagaimana si pengendara atau pengemudi mengisi bensin. Berikut cara-cara yang bisa di ikuti: Continue reading →

Pertarungan CDI Unlimiter: CDI Rextor, CDI BRT, XP 202, CDI Cheetah

577 Comments

Kepada teman-teman yang setia membaca tentang ulasan kami. Follow twitter kami @willycarcom untuk mendapat info-info tentang otomotif yang lebih banyak lagi. Banyak baca, banyak tahu, menjadi pengendara yang lebih cerdas. 😉

OTOMOTIFNET – Setelah sebelumnya melakukan tes optimalisasi bahan bakar dengan berbagai macam produk pengirit bahan bakar yang di rancang oleh Hendry Martin, ST. Kali ini Otonetters, komunitas member di Forum OTOMOTIFNET.COM kembali mengibarkan bendera Otoneters Indepnedent Tester dengan melakukan pengetesan CDI programmable untuk Honda Supra X125.

Sekaligus dipilih 4 merek dalam pengetesan ini yaitu BRT, Rextor, XP202 dan Cheetah Power. Syaratnya harga jual masing-masing CDI yang diiukutkan dalam komparasi ini harus tidak lebih Rp 500 ribu. Harga ini paling ideal untuk kebutuhan korek harian atau sekedar plug & play pada motor dengan spek standar. Continue reading →

Daihatsu Sirion M M/T vs Proton Savvy 1.2 M/T

Leave a comment

PHOTO (select to view enlarged photo)

Kedua mobil ini hadir di tengah-tengah masyarakat dengan segmen kelas yang sama. yaitu sama-sama menggunakan kapasitas mesin yang hampir sama. Daihatsu Sirion yang dipersenjatai oleh mesin 1300cc dan Savvy yang dipersenjatai mesin 1200cc. Memang, bila berbicara tentang merek Proton masih belum banyak orang mengenal merek tersebut. Sedangkan Daihatsu sudah cukup di kenal oleh Masyarakat Indonesia, karena sudah cukup lama produsen ini hadir ditengah-tengah masyarakat. Kedua produsen ini sama-sama memilih kelas 1300cc, mungkin karena dengan menggunakan cc lebih kecil. Kedua pabrikan ini dapat mereduksi harga jual produknya ke masyarakat dan membuat nilai perpanjangan pajak kendaraan kedua produk ini menjadi lebih kecil. Continue reading →