Memang bagi masyarakat awam kelas menengah, mobil buatan Italia ini masih kurang dikenal ditengah masyarakat. Mobil ini sengaja di lahirkan hanya untuk kalangan atas yang sengaja di buat HAND MADE

Hadir dengan jumlah silinder hingga delapan silinder berkonfigurasi “V” 90 derajat, membuat Maserati Grand Turismo S Automatic ini akan memberikan pengalaman berkendara yang  tiada duanya. Maserati sengaja membuat mobil dengan versi Automatic agar setiap pengendaranya diberi kemudahan berkendara tanpa harus kehilangan sensasi sport yang menyenangkan.

MESIN

Maserati S Grand Turismo Automatic mengusung mesin V8 dengan kapasitas mesin 4691 cc 90 derajat, yang dapat menghasilkan luaran tenaga hingga 440bhp pada putaran mesin 7000rpm dan torsi yang dapat disemburkan hingga 490Nm pada 4750rpm. Jelas untuk mobil sekelas sport ini, yang mengatur keempat klep pada setiap silinder sudah mengaplikasi system DOHC tanpa menggunakan per klep lagi, melainkan sudah menggunakan hydraulic.

GEARBOX

System perpindahan gigi otomatis dengan enam tingkat percepatan dengan teknologi khusus, membuat system perpindahan gigi Grad Turismo S Automatic ini hanya dimiliki sendiri di Dunia. System perpindahan gigi Grand Turismo S Automatic ini juga memiliki beberapa mode yang dapat memudahkan setiap pengendaranya. Seperti: AutoNormal untuk mendapatkan kenyamanan maksimal, AutoSport bagi pengendara yang ingin merasakan sedikit aura sport, AutoIce untuk menghadapi jalan bersalju atau hujan, dan Manual Sport untuk anda yang ingin merasakan bagaimana mengendarakan F1 karena pengoperasiannya berada pada balik stir kemudinya.

CHASSIS

Bagian depan yang diberi kontribusi berat sekitar 49% dan belakang 51% membuat kestabilan dalam berkendara terutama saat sedang berkecepatan tinggi terasa semakin stabil dan nyaman.

SUSPENSI

Pada bagian depan dan belakang mobil sudah diaplikasikan dengan Double Wishbone yang akan menyempurnakan sensasi berkendara. Terlebih dengan bahan suspensi yang semakin ringan karena penggunaan aluminium dan teknologi muktahir seperti ‘anti-dive’ dan ‘anti-squat’.