Seorang insinyur Jerman penemu mesin pembakaran 4 langkah atau sekarang ini sering kita sebut 4 tak yang kemudian dipatenkan pada tahun 1876. Kemudian pada tahun 1867, Nikolaus A. Otto dan Eugen Langen juga berhasil mengembangkan suatu motor bakar bertekanan atmosfer. Campuran bahan bakar dan udara atmosfer dimasukkan ke dalam silinder, dinyalakan dengan busi, sehingga terjadi gas pembakaran bertekanan tinggi dan mampu mendorong piston untuk melakukan langkah ekspansi sampai pembuangan gas pembakaran tersebut. Efisiensi yang dapat dicapai mesin 4 langkah mampu mencapai 20-30%. Motor bakar 4 langkah itu kemudian disebut juga sebagai motor Otto. Continue reading →