Konsep untuk Tipe 2 dikreditkan ke Volkswagen importir Belanda Ben Pon. Pon mengunjungi Wolfsburg pada tahun 1946, berniat untuk membeli Type 1s untuk impor ke Belanda, di mana ia melihat sebuah improvisasi bagian–mover “plattewagen” dan menyadari sesuatu yang lebih baik itu mungkin menggunakan 1 panci Jenis saham. Dia pertama kali membuat sketsa van dalam doodle tanggal 23 April 1947, mengusulkan muatan 690 kg (1.500 lb) dan menempatkan pengemudi di depan sangat. Produksi harus menunggu, namun, seperti pabrik pada kapasitas memproduksi tipe 1.

Ketika kapasitas membebaskan prototipe dikenal secara internal sebagai Tipe 29 diproduksi dalam waktu singkat tiga bulan. Saham Type 1 pan terbukti terlalu lemah sehingga prototipe menggunakan chassis tangga dengan konstruksi unit body. Kebetulan wheelbase yang sama dengan tipe 1 ini. Insinyur kembali gigi reduksi dari Type 81, memungkinkan van 1,5 ton menggunakan 25 hp (19 kW) datar empat mesin.

Model ambulans ditambahkan di Desember 1951 yang direposisi tangki bahan bakar di depan transaxle, menempatkan ban cadangan di belakang kursi depan, dan menambahkan “tailgate” pintu belakang -gaya. Fitur-fitur ini menjadi standar pada tipe 2 dari tahun 1955 sampai 1967 11805 Jenis 2s dibangun pada model tahun 1951. Ini bergabung dengan pickup single-cab pada bulan Agustus 1952, dan itu mengubah sedikit dari Jenis 2s sampai semua yang banyak dimodifikasi pada tahun 1968.

Ayah Ben, Mijndert Pon, memiliki toko (didirikan pada 1898) yang menjual mesin jahit, peralatan rumah tangga dan barang-barang tembakau di Arnhemseweg (Arnhem Station) di Amersfoort. Kemudian, ia menambahkan Opel sepeda dan sepeda bermotor untuk berbagai nya barang. Mulai tahun 1920, Pon menjual Opel dan Ford mobil serta ban Continental. Ben dan saudaranya Wijnand mengambil alih toko pada tahun 1931 dan menamainya Pon Automobielhandel. Pada tanggal 8 Agustus 1947, The Pons menjadi importir umum Volkswagen untuk Belanda. Selama tahun pertama, mereka menerima 51 Volkswagen Beetles dari Wolfsburg. Perusahaan juga menjadi importir Porsche pada tahun 1948.

Sebuah sketsa yang dibuat oleh Pon mengilhami insinyur di Volkswagen untuk mengembangkan VW Transporter Tipe 2 (van, biasa disebut “VW Bus“), kendaraan yang menjadi ikon budaya bagi generasi Hippie tahun 1960-an.

Pada tahun 1949, pertama Beetle dikirim ke Amerika Serikat. Setengah juta yang mengikuti dengan 1960 A hanya dua tahun kemudian ada satu juta Kumbang di Amerika Serikat itu belum dipastikan bahwa Ben Pon secara signifikan terlibat dalam kisah sukses ini, meskipun ia berada di antara yang pertama untuk ekspor mereka ke dalam AS Ini bahkan tidak dapat membuktikan bahwa dia menjual pertama Beetle di Amerika Serikat. Dia, pada kenyataannya, tidak dapat menemukan mitra untuk distributor dan meninggalkan negara itu dengan tagihan hotel yang belum dibayar, tapi akhirnya membuatnya multijutawan dan salah satu orang terkaya di Belanda.

Pada tahun 1971, dealer dipisahkan dari divisi ekspor dan berlari dengan nama Pon Dealer. Audi kemudian menjadi mitra Pon. Bisnis terus tumbuh, dan pada tahun 1980 ia tergabung Pon Holdings: sebuah perusahaan swasta dibebaskan dengan sekitar 9.000 karyawan.

Anak Ben Pon adalah mantan Formula Satu pembalap Ben Pon, Jr